Peugeot 2008

Debut modelu sa uskutočnil na autosalóne v Ženeve v roku 2012.

Peugeot 2008 SUV 2018 recenzia Mat watson Recenzie

V srdci crossoveru 2008 je dvoma ôsmymi platformami s výsuvami McPherson vpredu a polouzadlým zadným zavesením. Vzdialenosť medzi nápravami pri 208 a 2008 je rovnaká - 2538 mm, SUV je však o 20 cm dlhšia (4159 mm) a o 10 cm vyššia (1556 mm) s rovnakou šírkou (1739 mm). Svetlá výška 160 mm naznačuje prevažne mestské použitie crossoveru.

Peugeot 2008

Mriežka a ostré línie svetlometov sú vyrobené v rozpoznateľnom rodinnom štýle značky Peugeot v posledných rokoch. Stropná strecha, strešné nosníky a široké oblúky kolies dopĺňajú celkový vonkajší povrch. Vlna v strede strechy nie je určená nielen pre krásu, ale pre dobro: francúzska vláda získala navyše rezervu priestoru pre zadných cestujúcich. Nepoškodené prvky nárazníka a prahov naznačujú praktickosť a všestrannosť.

Križovatka je taktiež priestrannejšia ako poklop - objem batožinového priestoru je 360 ​​litrov, ale sklopením zadnej časti pohovky (v pomere 60:40) sa veľkosť priestoru môže zvýšiť na 1194 litrov. Okrem hlavného nákladného priestoru je crossover vybavený veľkým množstvom výklenkov a zásuviek, ktoré poskytujú ďalších 24 litrov úložného priestoru.

V roku 2008 je sedem motorov: štyri benzínové a tri dieselové motory. Na základnej verzii dal benzínový trojvalcový motor 1,2 litrového výkonu 82 koní Turbodúchadlá tej istej jednotky: 1,2 THP 110 l. a. a 1,2 THP 130 hp

Peugeot 2008 PureTech 1.2 turbo SUV recenziu - AutoBuzz.my

Alternatívne je 1,6-litrový 120-koňový výkon nasávaný, ktorý je známy množstvom ďalších modelov značky Peugeot. Sortiment dieselových motorov pozostáva zo skromnej objemu 1,4 litra s objemom 68 litrov. a. a 1,6-litrový motor rodiny HDi v dvoch variantoch napájania: 92 a 115 litrov. a. Peugeot 2008 sa môže pochváliť extrémne strednou chuťou - minimálna spotreba paliva v kombinovanom cykle je stanovená na úrovni 3,8 l / 100 km. Benzínové verzie sú už vybavené štandardným štartovacím systémom.

Križovatka dostala vyspelý stabilizačný systém a požičala si od kolegu 3008 možnosť Grip Control, ktorá koordinuje stabilizačný systém a protišmykový systém a prispôsobuje správanie predného kolesa 2008 rôznym typom povrchu vozovky. Spínač na stredovej konzole má 5 polôh: Štandardný, Sneh (po dosiahnutí rýchlosti 50 km / h systém automaticky prepne do režimu Standart), Celý terén (pre jazdu na klzkej nečistote alebo tráve), piesku a ESP vypnuté km / h)

Peugeot 2008 je priamym konkurentom Nissan Juke a Opel Mokka.

Vyrábané v Mulhouse, Francúzsko (pre Európu), ako aj v Číne a Brazílii (pre miestne trhy).

Pridať komentár