Peugeot 107

Peugeot 107 bol vytvorený ako súčasť franko-japonského experimentu PSA Peugeot Citroen Group a Toyota Motor Company. Premiéra sa uskutočnila v roku 2005 na Ženevskom autosalóne. Jedná sa o ekonomický a manévrovateľný malý mestský automobil, patrí medzi najkompaktnejšie "hatchbacky". Jeho dĺžka je iba 3,4 metra, otáčací kruh je 9,46 metra, takže je jednoducho vytvorený pre úzke ulice veľkého mesta. Peugeot 107 vždy nájde útulné miesto na parkovanie. Napriek svojej malej veľkosti však všetko v tomto vozidle svedčí o jeho trvanlivosti a spoľahlivosti, pretože model Peugeot 107 bol pôvodne koncipovaný ako holistická kombinácia bezpečnosti, jednoduchosti použitia a modernosti.

Peugeot 107
Auto je prezentované v dvoch verziách "Urban" a "Trendy", v každom prípade si môžete vybrať buď trojdverový alebo päťdverový model. Štýlové mandlové svetlomety, kapucňa s vyčnievajúcimi "obočkami", široký úsmev centrálneho prívodu vzduchu - vyzerajú štýlovo a provokatívne. Zadný kryt v aute chýba: otvorí sa len sklo. Vo vnútri Peugeot 107 - avantgarda. Sedadlo je mäkké, plast je hrubý, na dverách je farba trupu farbou kovu. Zaoblené tvary prístrojovej dosky, otáčkomer, ovládanie vetracieho a klimatizačného systému a ventilačné mriežky vytvárajú útulnú atmosféru. Prístrojová doska je zjednodušená na limit: jeho funkcia je vykonávaná obrovským rýchlomerom s integrovaným displejom počítadla kilometrov a palivomera, ako aj výstražnými svetlami. Neexistuje žiadny ukazovateľ teploty motora: v prípade hrozby prehriatia pohonnej jednotky sa rozsvieti príslušný ukazovateľ na rýchlomere. Keď sa predné sklo posunie dopredu, interiér sa zdá byť väčší ako v skutočnosti. Množstvo priehradiek pre veci a malé predmety, ktoré sú primerane rozmiestnené v celej kabíne, sú vhodné pre vodiča a všetkých cestujúcich. V stredovej konzole sú držiaky pohárov; vrecká vo dverách a oddelenia v ovládacom paneli.

Peugeot 107 ľahko pojme štyroch vysokých cestujúcich a je rovnako pohodlné sedieť vpredu a vzadu. Takúto priestornosť bolo možné dosiahnuť zvýšením výšky tela a stláčaním kmeňa. Malý kufor však nie je najväčším problémom, najmä preto, že ak je to potrebné, jeho objem sa dá zvýšiť sklopením operadla zadných sedadiel. Ale pod podlahou batožinového priestoru bolo miesto pre rezervnú pneumatiku v plnej veľkosti.

Peugeot 107

V najjednoduchšej verzii Peugeotu 107 chýbajú mnohé atribúty automobilovej civilizácie. Neexistuje žiadne nastavenie výšky sedadla, žiadne centrálne zamykanie, žiadna klimatizácia, žiadne elektrické zariadenie, ani elektrický posilňovač alebo zadné opierky hlavy. Existujú však dva airbagy a ABS s rozdeľovačom bŕzd medzi kolesami.

Pod kapotou je trojlitrový motor o objeme 1 litra 68 koní To je dosť dosť pre auto s pohotovostnou hmotnosťou iba 790 kg. Vďaka variabilnému časovaciemu systému ventilov má motor dobrý motor v širokom rozsahu otáčok, čo umožňuje vodičovi robiť veľmi dobre bez otáčkomera, čo je voľba pre Peugeot 107. K dispozícii sú dve prevodovky: päťstupňová manuálna a robotická 2-Tronic (iba pre Trendy zariadenie). Napájacia jednotka sa vyrába v továrni v Poľsku, ktorú vyrobila spoločnosť Toyota. Tiež robia prevodovky. Priemerná spotreba paliva je 4,6 litra na 100 kilometrov! Vďaka tomu všetko zrýchľuje rýchlosť až na 157 km / h. Stabilita na aute na vrchu. Peugeot 107 je neotrasiteľný, bez výkyvov a vibrácií. Pozastavenie je veľmi husté, veľmi dobre pracuje na malých nepravidelnostiach. Väčšie dutiny reagujú a výrazne zasahujú do tela. Oblúky sú opuchnuté, kolesá sú roztiahnuté v rohoch: predný previs je 65, zadná časť je 44 cm, čo nielen robí auto zvládnuteľné a stabilnejšie na ceste, ale umožňuje aj jazdiť cez hrbole bez poškriabania nárazníka.

Peugeot 107 sa ukazuje z najlepšej strany z hľadiska bezpečnosti vodiča a cestujúcich, čo dokazuje prítomnosť 4 hviezdičiek z EuroNCAP. Podľa výsledkov nárazových testov má karoséria pevnú nosnú konštrukciu, ktorá sa pri čelných nárazoch málo deformuje. Dôsledky nehody, ak k tomu dôjde, sú minimalizované v dôsledku prítomnosti airbagov a bezpečnostných pásov s predpínačmi a obmedzovačmi sily pásov. Vysoká úroveň pasívnej bezpečnosti zabezpečujú šesť airbagov. Na dvoch zadných sedadlách verzie Trendy sú držiaky ISOFIX zaručujúce spoľahlivú a rýchlu montáž detských sedačiek. Okrem dvoch hlavných upevňovacích bodov pre každú detskú sedačku je k dispozícii tretí bod, ktorý je umiestnený na hornej časti zadnej časti operadla zadného sedadla. Poskytuje ešte väčšiu spoľahlivosť pri upevnení detskej sedačky, ktorá sa v prípade kolízie s iným vozidlom nezmení.

Peugeot 107

Peugeot 107 je vybavený v základnej konfigurácii najnovším brzdovým systémom. Protiblokovací brzdový systém (ABS) ako súčasť elektronického regulátora brzdnej sily (REF), ktorý optimálne rozdeľuje brzdný moment medzi prednými a zadnými kolesami. Okrem toho je k dispozícii asistenčný systém pre jazdu v zákrutách (CSC), ktorý nezávisle riadi brzdenie pravého a ľavého kolesa, aby sa zabránilo skĺznutiu vozidla.

V roku 2008 sa Peugeot 107 trochu zmenil. K dispozícii je nový predný nárazník s veľkým prívodom vzduchu a chrómovaným lemovaním v strede. Ďalšie konfigurácie sa stali svetlom. Začali ponúkať nové farby exteriéru, ďalšie doplnky interiéru a 14-palcové kolesá nového dizajnu. Technická výplň sa nezmenila. Na európskom trhu pre aktualizovaný Peugeot 107 s výnimkou motora 1,0 l / 68 hp bude ponúkaný aj vznetový motor s výkonom 1,4 l 54 koní.

Vozidlo je zostavené v českom meste Kolín: na tom istom mieste, kde sa vyrábajú ďalšie dva minikary: Citroen C1 a Toyota Aygo.

V roku 2012 sa objavila aj ďalšia verzia subcompact hatchback Peugeot 107. Exteriér vozidla prešiel niekoľkými zmenami v porovnaní so vzorkou "pred reformou" a všetky zlepšenia majú pozitívny vplyv na vzhľad. Nos má nový nárazník, mriežka zmenila svoj tvar a pokúsila sa o nové dekoratívne oko. Bočné rezy sa zväčšili a začali priťahovať väčšiu pozornosť. Nad hmlovými svetlami sa objavili chrómované lišty v tvare L a dokonca o niečo vyššie sa našlo miesto pre pás LED svietidiel. Okrem toho sa dizajn kapucne mierne zmenil. Pekný prírastok bol "firemná" farba karosérie - kovová slivka (slivka). Kombinácia veľkých častí exteriéru s jemnými a hladkými siluetami dáva automobilu jedinečný francúzsky šarm. Celkové rozmery modelu Peugeot 107 zostali rovnaké. V Rusku ponúka kupujúci verziu s 3 alebo 5 dvermi.

Peugeot 107

Salón je schopný uspokojiť vysokokvalitné materiály, pohodlné sedadlá a prítomnosť širokého zoznamu potrebných možností. Predný panel zmenil vzor bočných vzduchových deflektorov. Centrálna konzola má jasný tvar, pretože pôvodným prvkom je blok vyfukovania a kondicionovania - biely, ktorý ostane kontrastuje so všetkým ostatným farbami. Vyzerá to zaujímavé a obrovský rýchlomer s bielym ciferníkom a výbornou čitateľnosťou, tachometer sa nachádza na ľavej strane a je upevnený na špeciálnej nohe - neštandardný kurz. Znakov: zadné bočné okná auta nespadajú, ale len na otvorený otvor na princípe vetracích otvorov s malým uhlom. Napriek svojej skromnej veľkosti je kabína dosť priestranná, ale cestujúci v zadnej časti pohovky budú trochu obmedzovaní. Batožinový priestor je skromný - 139 litrov.

Technická základňa sa veľmi nezmenila. Motor zostal rovnaký - 3-valcový benzín 1 liter (68 koní). Tento motor sa môže pochváliť variabilným systémom časovania ventilov na vstupe, výfukov z nehrdzavejúcej ocele, valcami s keramickým povrchom a štvorotvorovými dýzami. Hmotnosť jednotky je 69 kg. V závislosti od želania kupujúceho môže tradičná päťstupňová manuálna prevodovka a päťrýchlostný robot 2-tronic riadiť výkon. Pri poslednom zrýchlení 0-100 km / h trvá 14 sekúnd. Spotreba paliva v mestskom cykle je 5,4 litra na 100 km, v zmesi 4,5 litra. Maximálna rýchlosť dosiahne 157 km / h.

Jediná vec, ktorá zlepšila výrobcov, v súlade so všeobecným trendom, znížila emisie CO2.

Na ruskom trhu je Peugeot 107 k dispozícii na dvoch úrovniach: rozpočet "Prístup" a drahšie "Aktívne". Základná verzia je vybavená airbagom pre vodiča a spolujazdca, systém ABS, EBD a EBA, imobilizér. Treba poznamenať, že štandardná verzia je ponúkaná bez posilňovača riadenia, táto možnosť sa musí objednať za príplatok.

Najvyššia známka Active je zárez. K dispozícii sú už aj zadné sedadlá vybavené opierkami hlavy s výškovým nastavením, elektrickým posilňovačom volantu a výškovo nastaviteľným systémom, klimatizáciou, prednými elektrickými oknami, CD audio systémom so štyrmi reproduktormi a podporou MP3, Blutooth, USB, LED svetla, chrómových prvkov nárazníka a iných drobností ,

Mimochodom, podľa výsledkov havarijných testov vykonaných nezávislou organizáciou Euro NCAP, vozidlo dostalo 4 hviezdičky. Takýto ukazovateľ jasne dokazuje spoľahlivosť a bezpečnosť modelu Peugeot 107.

Pridať komentár