Opel agila

Vauxhall Agila Recenzia - Richard Hammond (2002)

Debut Opel Agila mikrovena sa uskutočnil na jar roku 2000 na Ženevskom autosalóne. Históriu jej výskytu predchádzala spoločná práca odborníkov Suzuki a Opel.

Opel Agila 2000

Agila - relatívne malé auto, umožňuje dokonale manévrovať a zaparkovať v obmedzenom priestore. Je vybavený vysokým telesom s takmer plochými bočnými panelmi a malými oknami v blízkosti zadných stĺpikov. V rámci mesta sú praktické manévrovanie Agila. Polomer otáčania je len 4,8 m. Keď je parkovisko, vysoká poloha sedenia a veľká plocha skla poskytujú veľmi dobrú viditeľnosť. Zadné dvojité sedadlo je umiestnené 100 mm nad prednou časťou, zástupcovia spoločnosti Opel vysvetľujú tento záujem o rozšírenie horizontov zadných cestujúcich. S dĺžkou 3,5 m a šírkou 1,62 m môže Agila ubytovať štyri osoby a batožinu, ktoré sa nachádzajú v 248-litrovom kufri. Obrovské množstvo rôznych vreciek, kontajnerov a sietí pomáha umiestniť malé veci.

Interiér modelu Opel Agila je elegantný a jednoduchý, pretože je vhodný pre interiér malého mestského automobilu. Volant, zostava prístrojov, tvar konzoly, umiestnenie tlačidiel a spínačov sú jednoznačne vypožičané z modelu Opel Astra.

O koróznej odolnosti tela možno posúdiť skutočnosť, že spoločnosť Opel poskytuje 12-ročnú záruku proti hrdzi.

Rozsah motorov predstavuje dve jednotky: 3-valcový objemový objem 1,0 litra a výkon 58 koní. a 4-valcový objem 1,2 litra a 75 koní Opel Agila je k dispozícii iba s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Auto je úsporné. Priemerná spotreba paliva s objemom 1,0 litra je 6,3 l / 100 km, s objemom 1,2 litra - 6,5 l / 100 km. Oba motory patria do rodiny ECOTEC.

Teraz o pozastavení. McPherson stojí vpredu so stabilizačnou tyčou, za - nepretržitým mostom.

Opel Agila 2000

Štandardné vybavenie zahŕňa elektrický posilňovač riadenia, dvojité airbagy, vyhrievané zadné okná a predpínače bezpečnostných pásov. Za príplatok nastavte hudobný systém, ABS, elektrické zrkadlá, elektrické okná, hmlové svetlá a centrálne zamykanie.

Vozidlo má dobrú úroveň bezpečnosti. Stierné tyče namontované vo dverách a "značkové" bezpečnostné pedále Opelev umožnili Agile získať tri z hviezd 4 z možných testov EuroNCAR. Pôvodný elektrický posilňovač riadenia, ktorý je súčasťou práce, keď sa volant odchyľuje, nielenže znižuje spotrebu paliva, ale aj zlepšuje ovládateľnosť vozidla. Výkonné brzdy (disk vpredu a bubon vzadu) s ABS môžu zabezpečiť bezpečné brzdenie v ťažkých podmienkach. Znižuje riziko zranenia nohy vodiča počas čelného nárazu, špeciálne montážne pedála, ktoré ich môžu odpojiť pri nehode.

V marci 2002 spoločnosť Opel predstavila novú verziu agilnej konfigurácie Agila Njoy. Táto verzia sa vyznačuje charakteristickou dvojtónovou farbou karosérie, ktorá je špeciálne navrhnutá v zlatých a strieborných tónoch. Táto verzia je vybavená modelom s motorom Ecotec 1,2 16V. Okrem maľovania vo vzhľade automobilu boli vyhotovené aj mnohé ďalšie originálne diely: nová chrómová mriežka, nové chrómované šesť-kolesá, originálne hmlové svetlá, kruhovité lišty v kruhu, originálny volant s kožou a palubná doska zdobená množstvom hliníka. Čalúnenie trvajúce v rovnakých farbách ako telo.

Opel Agila 2003

V roku 2003 bol Opel Agila podrobený zdvíhaniu tváre. Vozidlo dostalo nové nárazníky v farbe karosérie. Farebná paleta interiéru je teraz vytvorená v tóne exteriéru. K dispozícii sú nové možnosti výbavy, vrátane trojramenného volantu, originálnych krytov sedadiel a bezpečnostných pásov v farebnom prevedení sedadiel. Systém ABS sa začal inštalovať na všetky autá tejto série.

Napájacie jednotky, s ktorými Agila doposiaľ bola dokončená, spĺňajú všetky štandardy toxicity Euro 4. Okrem toho sa v motorovom rade objavili dva nové vznetové motory Common-Rail s výkonom 70 koní. a 150 koní Prvý sa ukázal byť najúspornejší v modelovom rade elektrární, spotrebuje iba 5,2 litra na 100 kilometrov.

Produkčný program modelu sa trochu zmenil. V ňom sa okrem známeho "Njoy" objavili verzie "Cosmo" a "Njoy Design Edition". Rozdiely nielen v súboroch základného vybavenia, ale aj v možnostiach na dokončenie, maľovanie atď.

Agila druhá generácia bola prvýkrát predstavená v roku 2007 na frankfurtskom autosalóne. Rovnako ako predchádzajúci model, Agila 2008 bola vytvorená v spolupráci so spoločnosťou Suzuki. Vozidlo sa dokonca vyrába na rovnakom dopravníku s dvojčatým bratom Suzuki Splash v maďarskom Esztergome.

Agila 2008 je nielen praktická ako predchodca, ale má oveľa dynamickejší dizajn. Vozidlo dostalo typické proporcie typické pre vozidlá Opel, hladké krivky a výrazný plast bočných stien. Strešná línia je teraz dynamicky spustená a pohybuje sa v podobe hladkej krivky smerom k zadnej časti tela. To umožnilo dosiahnuť zníženie aerodynamického koeficientu modelu Agila na 0,32 oproti predchádzajúcemu 0,37. Vozidlo bolo o 20 cm dlhšie (3,74 m), o 6 cm širšie (1,68 m), ale o 7 cm nižšie ako jeho predchodca (1,59 m).

Opel Agila 2008

Kvalita materiálu, nová farebná schéma pre exteriér a interiér, multifunkčné priehradky na batožinu a drobné predmety, veľká vnútorná výška kabíny vytvára pocit pohodlia. Hlavné inovácie interiéru sú samostatný okrúhly otáčkomer, vyššia radiaca páka a rádiové ovládanie pomocou tlačidiel na volante (s výškovým nastavením). Vysoké polohovanie sedadiel uľahčuje montáž a vystupovanie z vozidla a tiež poskytuje vynikajúcu viditeľnosť.

Chrbát zadných sedadiel sa skladá naraz (v pomere 60:40) a vytvára plochú plochu nakladania. Na batožinu v podzemí sa nachádza extra oddelenie na uloženie drobných predmetov. V štandardnej verzii je objem batožinového priestoru 225 litrov a maximálne množstvo batožiny dosahuje viac ako 1100 litrov.

Základnou pohonnou jednotkou je 65-valcový trojvalcový motor s objemom jedného litra, vyššie je 1,2-litrová verzia s výkonom 86 koní, ktorá je po prvýkrát k dispozícii s automatickou prevodovkou. Najhospodárnejším motorom modelu Agila je 1,3-litrový turbodieselový motor s napájacím systémom Common Rail 75 hp. Agila verzia 1.0 používa päť litrov a verzia Agila 1.3 CDTI je len 4,5 litra na 100 kilometrov. Všetky jednotky sú spárované s 5-stupňovou manuálnou príručkou. Agila, s benzínovými a dieselovými motormi, pre emisie oxidu uhličitého s maržou zodpovedajúcou prísnym normám niekoľkých európskych krajín, čo dáva právo na daňové stimuly.

Bezpečnostný balík obsahuje štyri airbagy, za príplatok sú k dispozícii ESP a nafukovacie "záclony" na ochranu hlavy.

Pridať komentár