Mitsubishi carisma

Prvá Carisma show sa konala v roku 1995.

2003 Mitsubishi Carisma Classic. Štart, motor a prehliadka hĺbky.

K dispozícii boli dve možnosti - sedan a päťdverový hatchback. Trim materiály sú lacné, ale kvalita stavby bola vynikajúca. Sedadlo vodiča je pohodlné, všetky ovládacie prvky sú logické. Je celkom pohodlné zostať na zadnom sedadle.

V úlohe hlavnej hnacej sily bol navrhnutý 1,6-litrový benzínový motor s rozptýleným vstrekovaním 99 koní.

Prvá generácia modelu Mitsubishi Carisma je úplne spoľahlivé a vyvážené vozidlo. V roku 1997 získala Carisma "ekologický" motor 1,8 GDI s výkonom 125 koní.

V roku 1999 spoločnosť opäť zmenila model. Inovácie ovplyvnili hlavne vzhľad. Zmenená kapota, nárazníky, svetlomety, mriežka a prístrojová doska.

Nárazníky majú čiernu plastovú podšívku, predná časť stratila minulosť, bola "ostršia" kvôli zmenenému tvaru prívodov vzduchu. Kapota získala zúžené predné razení, ktoré tvorí akýsi "zobák", ktorý rozdeľuje chrómovanú mriežku na dve časti a dosiahne nárazník.

Úplne zmenené osvetlenie. Predné smerové svetlá zaoblené ostrými rohmi a bočné opakovače zmenili farbu z oranžovej na bielu.

Koncové svetlá sa stali monotónne červené, pretože v nich zabudované pásy bieleho "skla" sú skryté svetelné ukazovatele. Na úpravu inštalovaných nových GDI kolies z ľahkých zliatin. Charakteristický výčnelok na veku batožinového priestoru simuluje zadný spojler. Hatchback zvýšil sklenenú plochu piatej brány.

Mitsubishi Carisma už nie je vyrábaná

Zrekonštruovaný interiér s výkonnou centrálnou konzolou a novým prístrojovým panelom s LCD displejom začal vyzerať oveľa pevnejšie. Druhá generácia Carisma bola dodaná na európsky trh v štyroch verziách - Classic, Comfort, Sport a Elegance (tieto názvy zmenili predchádzajúce indexy GL, GLX a GLS). Najdrahšia verzia - Elegance, rôzne kolesá z ľahkej zliatiny, kľúčenky na dverách a zrkadlá vonkajších zrkadiel, drevené vložky na prednom paneli a na volante, klimatizácia s klimatizáciou. Okrem prednej časti sú tiež namontované bočné airbagy. Zmenené nastavenia odpruženia poskytujú lepšiu stabilitu a pohodlie pri jazde.

Torpedo si zachoval svoj štýl: výrazný štítok nad prístrojovým klastrom, dôrazná stredová konzola vyzerá pevne, vďaka jasnejšiemu trojrozmernému deleniu. Bývalý úzky displej hodín uvoľnil cestu k širokej multifunkčnej obrazovke LCD, ktorá zobrazuje informácie o čase, teplote cez palubu a o prevádzke zvukového systému vybaveného systémom RDS. Deflektory prívodu vzduchu do salónu zostali pod ovládacím panelom, ktorý sa predtým nachádzal pod aeroklimatickou jednotkou s originálnymi tlačidlami a displejom, a uvoľnil miesto pre rádio a štandardnú sadu otočných ramien, ktoré riadia tok vzduchu v kabíne.

Sériové vybavenie ponúka dva čelné airbagy, predpínače bezpečnostných pásov, klimatizáciu, rádio, kolesá R15, kotúčové brzdy na obidvoch nápravách.

Súbor pohonných jednotiek bol pridaný k 1,9 litrovej turbodieselovej motoru s výkonom 90 koní. K dispozícii sú dve možnosti prenosu - päťstupňová manuálna a adaptačná automatická automatická inštalácia INVECS-II s možnosťou ručného posunu. Zmeny na podvozku spočívajú v rozšírení predného kolesa a zvýšení priemeru predných brzdových kotúčov.

V roku 2002 sa objavil hospodárny 1,3-litrový motor s výkonom 82 koní v rozsahu pohonných jednotiek. Vydanie Carisma 2003 je novým krokom vo vývoji tohto modelu. Nový štýl prednej časti urobil auto elegantnejšie a modernejšie. Karisma tohto modelového roka sa vyznačuje tmavým predným osvetlením s priehľadnými šošovkami a modifikovanými nárazníkmi. Farba loga Mitsubishi sa zmenila z červenej na bielu.

Interiér bol dokončený na vysokej úrovni: ergonómia ovládacích prvkov a kvalita dokončovacích materiálov sú veľmi dobré, mierne tvrdé sedadlá dokonale rozdeľujú náklad.

Sortiment motorov ponúka tri pohonné jednotky na výber: 1,6 l / 103 koní, GDI motor s priamym vstrekovaním 1,8 l / 122 koní a turbodiesel 1,9 litra / 102 koní

Na objednávku môžete umiestniť adaptívnu automatickú prevodovku INVECS II, ktorá sa prispôsobí štýlu jazdy vodiča.

Úspech spoločnosti Carisma možno vysvetliť vynikajúcou kombináciou ceny a kvality.

V roku 2004 bola spoločnosť Mitsubishi Carisma zrušená.