Mercedes b-trieda

Mercedes B-trieda hatchback - Carbuyer

Predvýrobný prototyp "Vision B" bol uvedený v roku 2004 na autosalóne v Paríži. Sériová verzia triedy B predstavená na autosalóne v Ženeve v roku 2005. V podnikovej hierarchii spoločnosti Mercedes-Benz sa nachádza 5-dverový hatchback medzi triedami A a C. Mimochodom, na rozdiel od triedy A, ktorá je dodávaná s tromi aj piatimi dverami, "beshka" je striktne päťdverová.

Trieda B je prvou výrobnou verziou nového projektu Sports Tourer vyvinutého spoločnosťou Mercedes-Benz, ktorý kombinuje výhody rôznych automobilových konceptov. Výsledkom je auto s originálnym a nezávislým charakterom: trieda B preukazuje vlastnosti ako veľká kapacita, výnimočný komfort, optimálna funkčnosť, elegantný dizajn a najvyššie potešenie z jazdy.

Model je navrhnutý na rozšírenej platforme generácie A-triedy II a zdedil všetky dizajnové prvky "mladšieho" modelu - zosilnenej sendvičovej podlahy, vzpery McPherson vpredu a závislého výsuvného motora vzadu, tlmiče s elektronicky riadeným tlmením. Rozmery vozidla 4270x1777x1604 mm. V porovnaní s triedou B "Ashka" je dlhšia o 430 mm. Jeho rázvor - 2778 mm, o 210 mm viac. Dĺžka tela zodpovedá veľkosti kompaktnej triedy. Súčasne trieda B prevyšuje osobné automobily porovnateľnej veľkosti vo všetkých vnútorných rozmeroch, ktoré sú nevyhnutné pre pohodlie, ako je vnútorná šírka karosérie na úrovni ramien cestujúcich, miest na nohy a vzdialenosť od hlavy až po čalúnenie strechy karosérie.

Možnosti transformácie interiéru a užitočný objem triedy B presahujú aj štandardné koncepty. Vozidlo sa môže premeniť z pohodlného turistického vozidla na praktický minivan niekoľkými spôsobmi. Trieda B má dosť bohaté možnosti na transformáciu zadných sedadiel, ktoré môžu byť zložené asymetricky, zložené, úplne odstránené atď. Okrem toho je možné objednať odnímateľné predné sedadlo za príplatok. Takže objem kufra sa pohybuje od 544 do 2245 litrov, čo prináša triedu B pri preprave tovaru na úroveň veľkých "stanových vozňov" - maximálna dĺžka nákladu je 2,95 metra. Je pravda, že odnímateľné sedadlá sú umiestnené iba na požiadanie. V základnej verzii budú kupujúci musieť byť spokojní so sklopnými zadnými operadlami.

Hlavným prvkom dizajnu triedy B je dizajn jeho prednej časti - klinový profil, široké čelné sklo, dominantná mriežka so štylizovaným znakom Mercedes-Benz, široký nárazník a výrazné priehľadné svetlomety. Harmonická kombinácia všetkých týchto prvkov dáva vozidlu jedinečný a dynamický vzhľad. Klinovitá silueta, dlhý rázvor, krátke previsy a mierne zakrivené, zametajúce konštrukcie strechy dodávajú športovému tónu exteriéru vozidla. Zadná časť vozidla tiež pôsobí na široké obrysy a konvexné oblúky kolies.

Technológia "sendvič", ktorá umožňuje umiestniť motor a prevodovku do priestoru pred kabínou a pod ním, zabezpečuje priestrannú a priestrannú kabínu triedy B vo výške sedanu alebo kombi s kompaktnými vonkajšími rozmermi.

Paleta motorov je veľmi rozmanitá, výrobca ponúka štyri benzíny: 1,5 litra. (95 hp); 1,7 l. (116 hp); 2 l. (136 k) a pre tých, ktorí to "horú", 2-litrový turbodúchadlom, 142 kW (193 k) a krútiaci moment 280 Nm pri 1800-4850 ot / min. S najnovším motorom vozidlo získava rýchlosť 100 km / h za 7,6 s a maximálna rýchlosť je 225 km / h.

A pre praktických ľudí je možnosť výberu dvoch modelov vybavených dieselovými motormi. Najsilnejší z dieselov - 2-litrových 140 koní. Urýchľuje auto na 100 km / h za 9,6 s. Maximálna rýchlosť vozidla s týmto motorom presahuje 200 km / h, ale napriek takým vynikajúcim dynamickým vlastnostiam je spotreba len 5,6 litra na 100 km. Druhý turbo dieselový objem 1,8 litra má kapacitu 109 koní. a spotrebuje iba 6,2 litra paliva na 100 km pri jazde v mestských dopravných zápchach.

Dieselové modely triedy B spĺňajú limitné parametre smernice EÚ-4 aj bez filtrov pevných častíc. Voliteľne ponúka Mercedes-Benz filtračný systém bez údržby, ktorý ďalej znižuje emisie častíc sadze.

Dve dieselové verzie a špičkové benzínové verzie sú štandardne vybavené šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Na ostatné položte päť krokov. Na objednávku pre všetky "beshki" bude umiestnená nepretržite premenlivá automatická skrinka Autotronic.

Interiérový dizajn tiež spĺňa vysoké štandardy značky automobilov zo Stuttgartu. Základný balík obsahuje klimatizáciu, elektrické okná, rádio, volant s multifunkčnými tlačidlami, elektronický stabilizátor pohybu ESP, ABS a nový pomocný riadiaci systém STEER CONTROL.

Na vyžiadanie sa dodáva navigačný systém DVD, bi-xenónové reflektory, moderný systém priestorového zvuku, klimatizačný systém Thermotronic a bočné airbagy pre zadných cestujúcich. Ale najzaujímavejšou možnosťou je posuvná poklop v polovici strechy. Skladá sa z niekoľkých dosiek z priehľadného plastu. Namiesto toho je možné objednať poklop a len priehľadnú strechu.

Mercedes-Benz B-trieda získala najvyššie známky v európskej sérii crash testov EuroNCAP. Vysoké výsledky v bezpečnostných testoch boli dosiahnuté z veľkej časti vďaka použitiu konceptu dvojitého podlahy Sandwich v dizajne karosérie vozidla. Dvojité poschodie výrazne zvyšujú pasívnu bezpečnosť vozidla a robia triedy B jedným z lídrov v oblasti bezpečnosti. Model je vybavený adaptívnymi prednými airbagmi, pásmi s predpínačmi, aktívnymi opierkami hlavy, systémom upevnenia ISOFIX pre detské sedačky a špeciálnymi airbagmi na ochranu oblasti krku.

V roku 2008 Mercedes vydal mierne aktualizovanú triedu B. K dispozícii je nová mriežka, nový nárazník a modernejšie svetlomety. Spätné svetlá sa objavili na spätných zrkadlách a na zadnej strane sa objavili nové nárazníky a ľahké bloky. Navyše trieda B získala nový dizajn kapucne. Zmenil dizajn kolies.

Významne rozšíril zoznam základného vybavenia. Štandardný balík obsahuje kryty pre bočné zrkadlá a kľučky dverí s farbou karosérie, automatický systém aktivácie svetlometov, elektronický systém stabilizácie pohybu (ESP) s funkciou vyhadzovania spätného chodu, ako aj stĺpik riadenia s výškovým nastavením. Tam sú nové materiály čalúnenie.

Medzi technickými inováciami týkajúcimi sa bezpečnosti by sme mali zdôrazniť adaptívne brzdové svetlá, ktoré začnú intenzívne blikať počas núdzového brzdenia a systém núdzového osvetlenia pre priestor pre cestujúcich, ktorý automaticky zapne svetlo vo vozidle počas nehody.

Debut kompaktných automobilov B-triedy novej generácie sa uskutočnil v roku 2011 na autosalóne vo Frankfurte. Okrem výrazne osvieženého vzhľadu získalo vozidlo priestrannejší interiér a nové motory.

Vozidlo sa stalo o 102 milimetrov dlhšie, 9 milimetrov širšie a 46 milimetrov pod svojim predchodcom. Dĺžka novej triedy B triedy B je 4359 mm, šírka - 1786 mm, výška - 1 557 mm. Svetová svetlá sa tiež znížila: nová trieda B sa znížila takmer o 5 cm. Vďaka odmietnutiu modulárnej sendvičovej platformy sa inžinieri podarilo znížiť ťažisko nového produktu o 20 mm. Kompaktná dodávka dostala aj novo vyvinuté zadné viacväzkové zavesenie.

Konštrukcia sa zmenila na strane športu. Vozidlo dostalo širšie a väčšie svetlomety, mriežka sa taktiež zvýšila. Podľa predstaviteľov spoločnosti Mercede-Benz má táto generácia triedy B jeden z najlepších ukazovateľov aerodynamického odporu vo svojej triede - 0,26 a niektoré prvky karosérie (napríklad malé spojlery v oblúkoch kolies), ktoré umožňujú znížiť túto hodnotu dokonca aj patenty.

Salón kompaktnej dodávky sa výrazne zmenil, existuje viac voľného priestoru a kvalita dokončovacích materiálov sa zlepšila. Výška priestoru pre cestujúcich (vo verzii bez sklopnej posuvnej strechy) je 1047 milimetrov, výška sedadla vzhľadom na cestu na uľahčenie pristátia - pristátie sa znížila o 86 milimetrov a veľkosť voľného priestoru v zadnom rade sedadiel presahuje veľkosť triedy S a E a dosahuje 976 milimetrov.

Objem batožinového priestoru je 488 litrov, ale vďaka systému Easy-Vario-Plus (možnosť), ktorý umožňuje presunúť druhé radové sedadlá dopredu a dozadu v rozmedzí 140 mm, môže byť objem batožinového priestoru zvýšený na 666 litrov a tiež umožňuje preložiť sedadlo predného spolujazdca objemné položky.

Skupina motorov triedy B bude obsahovať nové štvorvalcové benzínové motory s objemom 1,6 litra, ktoré sú vybavené priamym vstrekovaním paliva BlueDIRECT s injekčným tlakom 200 barov. Vyšší tlak poskytuje jemnejší striekanie a tým aj efektívnejšie spaľovanie. Táto technológia bola predtým použitá iba na výkonnejších motoroch V6 a V8.

Na B 180 bude nový motor vyvíjať 122 koňských síl, a na B 200, 156 koňských síl. Maximálny krútiaci moment týchto motorov je 200 a 250 Nm, ktorý je dostupný pri 1250 otáčkach za minútu. Dieselové motory sú reprezentované dvoma 1,8-litrovými "štyrmi". Na vznetovom motore Mercedes B 180 CDI jednotka vyvíja 109 koní a špičkový krútiaci moment 250 Nm a silnejší B 200 CDI má 136 koní a krútiaci moment 300 Nm. Aktualizovaná šesťstupňová manuálna prevodovka alebo nový sedemstupňový robot 7G-DCT s dvoma spojkami budú k dispozícii pre všetky motory.

Samozrejme, nie bez niektorých rôznych bezpečnostných systémov. Mercedes B-Class 2012 je vybavený preventívnym systémom PRE-SAFE zabraňujúcim zrážkam, sledovacím systémom mŕtvych pásov a priesečníkom nepretržitého pásika cestnej značkovania, systémom rozpoznávania dopravných značiek, kamerou na zadné svetlo, adaptívnou optikou hlavy a systémom parkovacej asistencie.