Mazda tribute
Mazda Tribute debutovala v roku 2000.
Druhý test Mazda Tribute "Hlavná cesta"
Široká škála predných a zadných kol zdôrazňuje krutý vzhľad auta a zároveň zvyšuje jeho stabilitu. Päťcestná mriežka je typická pre všetky moderné vozidlá Mazdy. Spolu s masívnym nárazníkom a multireflexnými svetlometmi, ktoré poskytujú maximálnu viditeľnosť, dodáva vozidlu agresívny vzhľad. Pocta - najdlhšie auto vo svojej triede.
Salón ponecháva pocit priestrannosti a racionality. V aute sa pohodlne pojme päť osôb. Krátke presahy poskytujú maximálny priestor v kabíne a batožinovom priestore a súčasne uľahčujú manévrovanie. Pocta je najväčším automobilom vo svojej triede.
VYBER CROSSOVÉHO BU: Mazda Tribute VS Hyundai Tucson
Nedostatok dizajnových špecialít je kompenzovaný ergonómiou, ktorú treba hodnotiť pozitívne - všetko je na nej. Externá dynamika pocty sa odráža v štýlovej palubnej doske a ergonomickom usporiadaní interiéru. Vodič vozidla prináša pocit majstra cesty a cestujúci ocenia pohodlnú výšku pristátia a veľké dvere. Optimalizovaná výška sedadla poskytuje vynikajúcu polohu a najlepšiu viditeľnosť pre svoju triedu.
Ergonomické sedadlá znižujú únavu vodiča a cestujúcich a rovnomerne rozdeľujú tlak na vankúš a operadlo. Zadné sedadlá vo forme lavíc majú dostatočné rozmery pre pohodlné ubytovanie troch dospelých cestujúcich. Mechanizmus ich rozloženia v pomere 60/40 je jednoduchý a pohodlný a sklápacia sklenená bočná stena a prítomnosť batožiny prechádza na strechu (štandardné pre všetky modely) tiež umožňuje prenášať dlhé bremená.
Na ochranu cestujúcich pred možnými problémami je štandardným vybavením Mazda Tribute dvojité airbagy, bočné airbagy pre predné sedadlá, systém ABS s elektronickým rozdelením brzdnej sily (EBD), ktorý optimálne mení brzdnú silu na zadné kolesá v závislosti od zaťaženia vozidla. V pevnej konštrukcii karosérie sa používa dobre známa konštrukcia trojitého "H" - dodatočné opevnenia na streche, bočné časti a podlahu, ktoré starostlivo obklopujú cestujúcich zo všetkých strán.
Nosné teleso, nezávislé odpruženie všetkých kolies a pohonných jednotiek "Ford" sú kľúčom k dobrým jazdným vlastnostiam. Trvalá jazda so štyrmi kolesami s možnosťou núteného uzamknutia stredového diferenciálu neobmedzuje životné prostredie len vozoviek na asfalt.
Nezávislé zavesenie neumožňuje vyvinúť valce v dlhých rohoch a schéma prenosu (70% krútiaceho momentu sa prenáša na prednú nápravu, 30% dozadu) spôsobuje zvyky auta v blízkosti pohonu predných kolies. Manažment Tribute je ako osobný automobil: drží sa v priamke, je v rohoch veľmi stabilný a pri intenzívnych zákrutách nie je reakcia auta rýchla, ale absolútne predvídateľná.
Mazda Tribute má dve verzie 2.0-litrového motora a jedného 3,0-litrového motora, 24-ventilové motory V6 DOHC ponúkajú výkon od 124 do 197 koní a poskytujú hladkú jazdu, tichú prevádzku a spoľahlivosť. 2,0-litrové motory sú kombinované s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a 3.0-litrová verzia je vybavená 4-stupňovou manuálnou prevodovkou. Mazda Tribute využíva špičkový hnací systém s otočnými nožmi s uzáverom, ktorý automaticky detekuje, kedy sa predné kolesá začnú skĺznuť a hydraulicky spája zadné kolesá pre spoľahlivú trakciu.
Po aktualizácii v roku 2004 sa Mazda Tribute stala elegantnejšou a športovou. Vďaka vytrvalosti tohto SUV, vysokej kvalite, spracovaniu, bezpečnosti a vynikajúcej jazdnej výkonnosti má mnoho fanúšikov.
Nový motor (2,3 V6) spája vysoký výkon a tichý chod, podobne ako luxusné vozidlá. Pre bezpečný pohyb moderného automatického systému vyberte 4WD. V dizajne interiéru získala nová stredová konzola a prístrojová doska odtiene kovu a grafitu a číselníky majú červené podsvietenie.
Mazda Tribute - auto, s ktorým budete vždy cítiť pokoj a istotu.