Lamborghini gallardo

Premiéra superhrdina Gallardo (typ L140) sa konala na autosalóne v Ženeve v marci 2003. Názov Gallardo, tradične pre Lamborghiniho, ktorého logo je zlatý býk na čiernom pozadí, sa vzťahuje na býčí zápasy. Toto slovo preložené zo španielčiny znamená "odvážny, statočný". Toto je meno populárneho plemena bojových býkov, chovaných v osemnástom storočí. Dnes je to najobľúbenejší model Lamborghini - viac ako 2 roky, bolo postavených viac ako 3 000 áut (na porovnanie: za 11 rokov výroby Diablo vyrobilo 2 903 áut). Na "hmotnosť" tohto modelu hovorí jeho nízka cena pre Lamborghini.

Vozidlo bolo vytvorené spoločným úsilím inžinierov Audi (dizajn celohliníckej karosérie a motora) a Lamborghini (vývoj podvozku a nastavenie zavesenia na dvojitých ramenách). Telo sa vyrába v Nemecku v dvoch spoločnostiach - Audi AluCenter a Krupp Drauz a potom sa prepravilo do Talianska na konečnú montáž. Návrh je podobný dizajnu Murcielaga, pretože vzhľad týchto áut bol vytvorený pod vedením jedného majstra Luka Donkervolky. Po modeloch Countach, Diablo a Murcielago, vybavených vertikálne otvárajúcimi sa dverami, Lamborghini sa rozhodol vrátiť k tradičným dverám, ktoré sa otvárajú horizontálne. Gallardo má tiež v porovnaní so svojimi predchodcami širší prehľad o tom, čo sa deje. Vodičovi pomáha riadiť auto s rôznymi elektronickými systémami, ktoré taktiež zvyšujú manévrovateľnosť modelu Gallardo.

Toto vozidlo je vybavené motorom V10 umiestneným v základni pred zadnou nápravou. Napájacia jednotka má pracovný objem 5 litrov. Je schopný vyvinúť výkon až do 500 koní, čo prináša šasi buď šesťstupňovú manuálnu prevodovku alebo šesťstupňovú robotickú prevodovku. Uhol zrútenia valcov sa zvýšil z tradičných 72 na 90, čo umožnilo znížiť výšku motora a znížiť ťažisko auta. To je mimoriadne užitočné pri akcelerácii na sto za 4,4 sekundy a maximálnu rýchlosť 310 km / h.

Zariadenie zahŕňa 19-palcové disky z ľahkých zliatin, elektronicky ovládaný zadný spojler, ručné vystuženie s Alcantara a pravou kožou, samostatné ovládanie klimatizácie a oveľa viac.

V roku 2005 sa objaví Lamborghini Gallardo SE (špeciálna edícia). Táto zmena predala 250 kópií. Všetky autá sú dvojfarebné, s nárazníkmi, obrysom krytu motora, strechou a vonkajšími zrkadlami sú vždy čierne. Zostávajúce časti tela môžu byť žlté, zelené, oranžové, sivé. Gallardo SE sa líši od základného modelu s pohonom všetkých kolies, najnovšími bezpečnostnými systémami a kamerou potrebnou na parkovanie. Kryt motora je priehľadný a otvára modernizovaný základný motor, vďaka ktorému sa maximálna rýchlosť vozidla zvyšuje z 310 na 315 km / h. zrýchlenie z nuly na 100 km / h v tejto verzii trvá 4,2 sekundy.

Lamborghini Gallardo Spyder, predstavený na autosalóne vo Frankfurte v roku 2005, sa vyznačuje novým dizajnom a unikátnym systémom skladania vrchnej časti tkaniny pod krytom priestoru motora. Skladací mechanizmus je jednoducho ovládateľný a ovláda sa dvomi tlačidlami na prednom paneli. Návrh bol vytvorený v Lamborghini Centro Style. Prakticky ploché veko priestoru motora je dekorované len s úzkymi vetracími otvormi. Zadné okno zohráva úlohu aerodynamickej obrazovky, je vybavené elektrickým pohonom a automaticky stúpa, ale môže byť znížené stlačením tlačidla. Konštrukcia karosérie bola vážne zmenená, najmä parapety a stĺpy čelného skla boli posilnené. Motor Spyder sa rozvíja až do výšky 520 koní, čo vám umožní zrýchliť na rovnakých 315 km / h ako na Gallardo SE, ale strecha bude musieť byť zvýšená, inak bude rýchlosť o 7 km / h nižšia. Až do 100 km / h vozidlo zrýchľuje za 4,3 sekundy.