Jeep wrangler

Nový 2018 Jeep Wrangler JL Recenzia

Počas druhej svetovej vojny, ktorú si objednalo vojenské letectvo Spojených štátov amerických, Wyllis Motor Co. vynašiel prvé terénne vozidlo s názvom CJ.

O niekoľko rokov neskôr civilná verzia s názvom Jeep Wrangler s indexom YJ nahradila sériu CJ. Debut tohto auta sa uskutočnil na autosalóne v Ženeve v roku 1986. To možno úplne správne považovať za predchodcu éry terénnych vozidiel. Prvým trvanlivým a efektívnym vozidlom na prekonanie cestných prekážok a dobývanie netradičných ciest.

Nový model z veľkej časti zdedil rodinné prvky svojho slávneho predka, ale svetlomety sa stali námestie.

Vozidlo má rámovú konštrukciu karosérie, závislé odpruženie pružiny všetkých kolies a prepravné puzdro Command-Trac. Dizajn zavesenia je dosť spoľahlivý, ale zastaraný, čo nepriaznivo ovplyvnilo ovládanie a komfort auta. Tieto nedostatky bolo možné odstrániť iba na ďalšiu generáciu.

Vozidlo je vybavené pevnou odnímateľnou hornou časťou, ktorá umožňuje krátky čas premeniť Wrangler YJ na kabriolet. Navyše na objednávku bolo možné zakúpiť ľahkú markízu z koženky. Salón je dosť strohý. Na prístrojovej doske sa nachádza len nevyhnutné minimum nástrojov. Zadné sedadlo je stratené, dvaja pasažieri sa sotva tam môžu dostať.

Ako hnaciu silu na Wrangler YJ inštalovali výhradne benzínové motory: 4-valcový 2,5 litra. (121 koní), 6-valcový 4,0 litra. (184 koní), ktorý bol v roku 1990 nahradený 6-valcovým motorom s objemom 4,2 litra. S niektorým z týchto motorov bola nainštalovaná 5-stupňová manuálna alebo 3-stupňová automatická prevodovka.

Na konci roka 1996 sa druhá generácia SUV Jeep Wrangler objavila pod indexom TJ. Vo všeobecnosti sa dizajnový koncept modelu nezmenil a svetlomety sa opäť stali okrúhlymi, ako u starých rodičov Wranglera - CJ džípov.

Hlavnou technickou novinkou modelu Wrangler TJ bolo pákové a pružné odpruženie všetkých kolies, vďaka čomu sa ovládateľnosť výrazne zlepšila a pohodlie auta sa zvýšilo. Systém Command-Trac umožnil zapnutie pohonu všetkých kolies počas jazdy vozidla a ekologicky sa prispôsobil akejkoľvek teréne. Vďaka tomu môže vodič rýchlo posunúť prevodovku do režimu pohonu všetkých kolies (v hornom rozsahu prevodových stupňov). Prekonanie najťažšieho terénu pri nízkej rýchlosti má Command-Trac obmedzený rozsah výstroja.

Značne sa zlepšila druhá generácia vonkajšieho a salónneho dizajnu Wrangler. Interiér bol zmenený takmer úplne. Dizajnéri dali vozidlu skutočnú palubnú dosku s reliéfnymi zvýraznenými funkčnými blokmi. Riadiace a riadiace páky sa tiež výrazne menia. Bočné valce predných anatomických sedadiel poskytujú spoľahlivé upevnenie vodiča a spolujazdca pri nakláňaní vozidla. Zadné sedadlo Jeep Wrangler TJ je možné sklopiť alebo úplne demontovať, čo výrazne zlepšuje funkčnosť používania kabíny.

Súbor pohonných jednotiek sa skladá z benzínových motorov série Power Tech: 6-valcový s objemom 4,0 litra. 190 hp (130 kW), rovnako ako 4-valcový 2,5 litra. 125 hp (87 kW). Oba motory majú vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach, čo je výhoda pri jazde na terénnych vozidlách. Motory Jeep Wrangler TJ sú pozoruhodné pre hladký chod, nízky hluk a dobrú hospodárnosť.

Pôvodný dizajn otvoreného karosérie typu phaeton s výkonnou bezpečnostnou klietkou, ľahké dvere bez zdvíhacích okien (vo verziách SE a X), ľahko odnímateľná tkanina alebo plastová špička v kombinácii s výkonným rámom rámu a závislým pružinovým zavesením z prednej a zadnej dávajú Wrangler jedinečné vlastnosti ako aktívne vozidlo. rekreáciu.

V USA sa od roku 2003 v USA ponúka rozšírená verzia Wrangler Unlimited s 254 mm dlhším rázvorom a trupom (+381 mm), čo je pohodlnejšie, a to najmä pre cestujúcich na zadných sedadlách, ktorí majú väčší priestor v oblasti nohy, ako aj so zvýšeným batožinovým priestorom , Základné vybavenie Unlimited zahŕňa zadný diferenciál Tru-Lok s obmedzeným sklzom.

Od roku 2002 bola navrhnutá úprava Rubicon, ktorá bola navrhnutá tak, aby prešla najťažšie dráhy, ktoré boli predtým k dispozícii len pre špeciálne upravené autá. Názov modelu bol daný najťažším off-road obvodom v Amerike - Rubicon Trail.

Vozidlo má jedinečný dizajn exteriéru. Jeho telo môže byť namaľované v Inca Gold alebo v jednej z ďalších deviatich vonkajších farieb Wranglera. Na obidvoch stranách kapucne sa objavuje 22 palcový znak "Rubicon". Z bočných strán do tela upevňujú skrutky silné trblietavé kroky, ktoré chránia prahové hodnoty pred poškodením pri jazde mimo terénu.

Model bol vybavený uzamykateľnými prednými a zadnými diferenciálmi, hnacími nápravami a prevodovkou s prevodovým pomerom 4: 1, ktorý zodpovedá požiadavkám najnáročnejších milovníkov terénu.

Wrangler Rubicon má 31-palcové pneumatiky Goodyear s výrazným vzorom dezénu, ktorý výrazne zlepšuje uchopenie vozidla na povrchu vozovky. Tieto novšie terénne pneumatiky majú trojvrstvové bočné steny a sú vyrobené s použitím špičkových technológií s použitím kremíkových zmesí, ktoré im poskytujú vynikajúcu trvanlivosť a odolnosť proti prepichnutiu.

Štandardné Wrangler Rubicon sú samočistiace kotúčové brzdy na všetkých štyroch kolesách, ktoré na ceste poskytujú lepší "brzdný pocit", kratšiu brzdnú dráhu a znížené opotrebenie brzdového obloženia.

C v roku 2005 a ponúka rozšírenú terénnu verziu Wrangler Unlimited Rubicon. Celkový počet verzií Wrangler na americkom trhu za rok 2006 tak dosiahol šesť - to sú SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited a Unlimited Rubicon.

Na severoamerickej medzinárodnej autosalóne v Detroite v roku 2006 predstavil Jeep zbrusu nový rok modelu Wrangler 2007. Toto je tretia generácia v rade, ktorá dostala index vnútropodnikovej rastliny JK.

Model bude k dispozícii v troch verziách terénneho výcviku: X, Sahara a Rubicon a obrovský zoznam nástrojov pre personalizáciu.

V priestrannej a robustnej kabíne je nový prístrojový panel a nové predné sedadlá s vysokými závesmi. Vnútorný priestor a nákladný priestor sú výrazne zvýšené. Dizajnéri úplne opustili mäkkú markízu a plastovú strechu, vybavili telo vozidla odnímateľnými panelmi, ale držali predné sklo, ktoré sa otáča dopredu a odnímateľné dvere.

Ekonomický 3,8-litrový 6-valcový V motor s výkonom 205 koní Nahradil 4,0-litrový Power-Tech. Štandardný Jeep Wrangler bude k dispozícii v 2 verziách prevodovky: 4-pásmový automatický alebo 6-stupňový manuál.