Honda nsx

Honda NSX bol prvýkrát predstavený v roku 1989 ako prototyp v Chicagu.

5ENNA; Honda NSX | 4K

Dnes je symbolom športového ducha Hondy, ktorý kombinuje silu, rýchlosť a milosť.

Zjednodušená nízka silueta, najvyššia úroveň dokončenia, prvé svetlo na svete s hliníkovým telom, palubný počítač, bezpečnostný systém, kožený interiér - všetko vykonané podľa najnovších technológií.

Gama motorov je predstavená: výkonným 3 l DOHC (s dvomi vačkovými hriadeľmi 256 hp), maximálna rýchlosť je 260 km / h. Je doplnený o štvorstupňovú automatickú prevodovku, namiesto toho môže byť inštalovaný športový posun s adaptívnym hydromechanickým automatickým systémom a schopnosťou premiestňovať prevodové stupne priamo na volant (prevodovka F-Matic). A 3,2 litra V6 (280 k) vybavené systémom VTEC (elektronické ovládanie výšky zdvihu a trvanie otvorenia ventilu). Maximálna rýchlosť 270 km / h. Kompletná s 6-stupňovou "mechanikou". Táto jednotka je k dispozícii iba od roku 1997.

Kabína NSX má dvojité priestorové usporiadanie, ktoré poskytuje vodičovi aj cestujúcemu dostatok miesta. Vynikajúca ergonómia sedadla vodiča, presnosť riadenia a spoľahlivé brzdy sú kľúčom k pohodlnému pohybu. Všetko ostatné NSX sa pre športové vozidlo odlišuje neobvykle veľkým počtom zakrivených okuliarov, čo poskytuje vynikajúcu viditeľnosť zo sedadla vodiča.

Aby sa udržala stabilita pri vysokých rýchlostiach, systém RTU slúži, a v podmienkach s bočným vetrom a premenlivou cestou má samosvorný diferenciál s obmedzeným sklzom rovnaký účel. Štyri-kanálový ABS systém nezávisle riadi kotúčové brzdy na všetkých kolesách. Honda NSX je vybavený elektronickým systémom riadenia trakcie a airbagom Ryaon 66 americkej firmy Du Pont.

Štandardné vybavenie zahŕňa kožené čalúnenie, výletné a klimatizované systémy, vlastný výfukový systém motora a špičkový audio systém Bose.

Chris Harris proti Honda NSX Top Gear: Séria 23 | BBC

Všetky modely NSX sú vybavené posilňovačom riadenia a od roku 1994 ešte širšie kolesá.

Existujú tri varianty automobilu: NSX, NSX-T (vyrábané od roku 1997 s trupovým telom - odnímateľná stredná časť strechy), NSX-R (vyrobená od roku 1992, ľahká verzia).

Aktualizovaná Honda NSX bola predstavená v roku 2001 na autosalóne v Tokiu. Exteriérový dizajn vozidla bol výrazne modernizovaný. K dispozícii bola aktualizovaná optika hlavy, iná konfigurácia prívodu vzduchu, ako aj nový dizajn zadných svetiel v celej šírke karosérie a integrovaný spojler.

Napájacia jednotka bola zdedená od svojho predchodcu - 3.2-litrový motor V6, spárovaný s ktorým bude pracovať buď nová automatická prevodovka, alebo šesťstupňová manuálna, z ktorej si môžete vybrať.

V máji 2002 bol predstavený nový NSX-R. Výrobcovia výrazne znížili podiel zvukotesných materiálov na zníženie hmotnosti nového výrobku a zdvojnásobili tuhosť pružinových pružín. Napájacia jednotka zostala rovnaká.

V roku 2004 sa Honda rozhodla začať oficiálny predaj NSX-R vo Veľkej Británii. Skôr sa táto extrémna verzia modelu NSX oficiálne predávala iba na domácom trhu v Japonsku.

Táto verzia Honda NSX-R je vybavená rovnakým šesťvalcom s výkonom 276 konských síl ako základným modelom, ale líši sa tým, že kľukový hriadeľ v tejto verzii bol starostlivo vyvážený, čím sa zabezpečila stabilita motora pri najvyšších otáčkach.

Okrem toho je hmotnosť nového produktu vďaka kapote a spojleru z uhlíkových vlákien podstatne nižšia ako predchádzajúci model, nové ultraľahké sedadlá Recaro s rámom z uhlíkových vlákien, aktualizovaný volant a titánový gombík radiacej páky. Ľahká hmotnosť robila NSX-R rýchlejšie ako základná verzia.

Navyše bol na vozidle inštalovaný špeciálny výložník, ktorý zjednodušuje prúdenie vzduchu pod spodkom kupé. To umožnilo výrazne zlepšiť aerodynamický výkon pri vysokých rýchlostiach.

Malo by sa tiež poznamenať, že bolo upravené zavesenie športového kupé, prevodovky, brzdového systému, teraz navrhnutého pre väčšie kolesá, ako aj modernizovaný elektronický ovládací systém škrtiacej klapky.

Na záver dodáme, že čoskoro nahradí súčasný model Honda NSX by malo prísť úplne nové auto, ktorého vývoj sa blíži ku koncu. Prototyp novej Honda super kupé bol pomenovaný Honda HSC (Honda Sports Concept). Iný názov je spôsobený skutočnosťou, že novosť je úplne iný automobil, ktorý nemá nič spoločné s predchádzajúcou verziou.

Všimnite si tiež, že v USA sa Honda NSX predáva pod značkou Acura NSX av Japonsku sa nazýva Honda Verno.

Honda NSX s dôstojnosťou spája vysoké technické údaje a štýlové sofistikovanosť.

Pridať komentár