Geely otaka

Crash test Geely Otaka

Geely je jednou z najznámejších automobilových spoločností v Číne. Jej spolupráca s najväčšími výrobcami automobilov na svete vytvára podmienky pre ďalší rast popularity značky nielen doma, ale aj v zahraničí. V roku 2005 spoločnosť Geely predstavila verejnosti sedan triedy B, ktorý je známy v strednom kráľovstve ako Geely CK-1. Názov Otaka bol vynájdený špeciálne pre ruský trh. Mimochodom, v Novouralsku (regióne Sverdlovsk) sa usporiada veľký uzol tohto modelu.

Podľa výrobcu kombinuje Otaka vysokú úroveň technického vybavenia a kvalitu výroby. Vozidlo je vybavené úplne nezávislým zavesením, prednými aj zadnými kolesami. Urobila vozidlo jednou z najdynamickejších vo svojej triede. Prostredníctvom kombinácie moderných zavesovacích a elektronických systémov model demonštruje sebavedomé správanie vo všetkých cestných podmienkach. 

Útulný interiér vozidla s rôznymi užitočnými úložnými priestormi poskytuje vynikajúcu kapacitu. Napríklad je vybavená lakťová opierka s odkladacím priestorom medzi prednými sedadlami. Organizácia sedadla vodiča je priestorovo a funkčne zameraná na vodiča. Sofistikovaná ergonómia kabíny umožňuje všetkým cestujúcim pohodlne sedieť. Konštrukcia prístrojovej dosky a ovládacích prvkov je vyrobená v modernom štýle a prináša do interiéru dynamické poznámky. Ovládacie prvky sa nachádzajú na miestach, ktoré sú známe ázijským vozidlám: ovládanie svetla je vľavo, stierače sú na pravom spínači na stĺpik riadenia. Všetky pomocné tlačidlá sú viditeľné na prednom paneli.

Otaka sa predáva v troch úrovniach výbavy, ktoré sa líšia len v zariadeniach. Telo, motor, prevodovka a odpruženie sú rovnaké. Základné vybavenie MT-1 zahŕňa posilňovač riadenia, klimatizáciu, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, elektrické okná, elektrické zrkadlá a dokonca aj hmlové svetlá. Verzia MT-2 má veľmi dôležitý doplnok: systém ABS + EBD. Kola z ľahkých zliatin sú zahrnuté ako bonus. Najdrahšia verzia MT-3 je navyše vybavená dvoma prednými airbagmi.

Vozidlo má pomerne priestranný kufor, ktorého objem je 480 litrov. Geometria batožinového priestoru umožňuje načítať predmety rôznych tvarov. Je možné zvýšiť objem batožiny sklopením operadla. Je pravda, že zadná časť Otaky je nezreteľná a samotné odblokovanie je úlohou vyžadujúcou zručnosť.

Sedan s pohonom predných kolies je vybavený moderným výkonným a úsporným motorom s objemom 1,5 litra. s výkonom 94 koní, čo vozidlu umožní zrýchliť na 100 km / h za 11,5 sekúnd. Okrem toho je spotreba paliva v kombinovanom cykle približne 7 litrov na 100 km. Motor sa agreguje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Napriek skutočnosti, že karoséria bola navrhnutá s použitím špeciálnych zón programovanej deformácie, výsledky zrážkovej skúšky ukázali nízku kvalitu vozidla a nízku bezpečnosť vodiča a cestujúcich. V šifrovanom vyjadrení Geely Otaka zaznamenal len 1,7 bodu.

Záručná doba pre spoločnosť Geely Otaka je 2 roky (60 tisíc km.).