GAZ-66 Partizan je terénne terénne vozidlo s pohonom všetkých kolies, ktoré vyvinula ruská automobilová spoločnosť GAZ (Gorky Automobile Plant). Toto vozidlo bolo postavené na základe predtým existujúceho modelu GAZ-66. Napriek skutočnosti, že mnohé detaily Partizanu boli zjednotené so svojím predchodcom, počas jeho tvorby došlo k mnohým zmenám a vylepšeniam. Napríklad motor GAZ-66 bol posunutý späť a spustený do rámu, boli vykonané zmeny na montáž generátora a čerpadla posilňovača riadenia. Kapota a nákladný priestor automobilu boli vyrobené zo sklolaminátu vystuženého kovovým rámom podľa originálnych matríc, zatiaľ čo konštrukcia kabíny pre cestujúcich je založená na častiach tej istej kabíny GAZ-66. Je potrebné poznamenať, že zasklenie je tiež úplne zjednotené s 66. Hoci sa na prvý pohľad môže zdať, že auto sedí dosť vysoko, skutočná svetlá výška nie je vôbec skvelá a je len 260 mm. Okrem toho, pri jazde mimo terénu nesmiete zabúdať, že nie je ťažké namontovať auto na mosty. Z vonkajšieho hľadiska je "Partizan" veľmi podobný americkému SUV s názvom "Hummer H-1". Rázvor vozidla je 3300 mm, dĺžka 4,860 mm, šírka 2,177 mm a výška 1,902 mm.
Pod kapotou bol osemvalcový motor V8 ZMZ-66-06 s objemom 4,25 litra, 125 koní. Čo sa týka prevodovky, auto bolo vybavené 4-stupňovou manuálnou prevodovkou s dvojstupňovým prevodovkou. Maximálna rýchlosť vozidla je 110 km / h a zrýchlenie na 60 km / h - 20 sekúnd. Brzdový systém SUV bol dvojčinný s výkonom a zahrnoval predné a zadné bubnové brzdy. Riadenie bolo tiež vybavené hydraulickým posilňovačom. Mechanizmus riadenia bol založený na globoidnom šneku s trojvalcovým valčekom.
Predné a zadné odpruženie "Partizan" bolo závislé na semi-eliptických pružinách s tlmičmi nárazov a konce hlavných plechov boli inštalované v držiakoch gumových podložiek.
Salon GAZ "Partizan", ktorý inštaloval štyri mäkké sedadlá je veľmi priestranný. Dokončenie interiéru nebude môcť potešiť. Tu je drsný prístrojový panel, vyrobený zo šedého plastu, s jednoduchými zariadeniami. V skutočnosti výrobca nemal v úmysle vytvoriť pohodlný interiér a vybaviť ho elektronikou. Koniec koncov, auto malo väčší hospodársky účel. "Partizan" je ideálny pre výlety po náročnom teréne a ťažkej teréne.