Ford scorpio

Škorpión nahradil Granada II v roku 1985.

Ford Scorpio - ojazdený automobil Nákupné poradenstvo

V čase objavenia sa automobilu bol päťdverový hatchback s pohonom zadných kolies a mal vyššiu aktívnu a pasívnu bezpečnosť ako jeho predchodca Granada.

Telo bolo aerodynamicky výhodnou formou - s výrazne hladkými, konvexnými, zaoblenými líniami. Dvere Scorpio 4 plus zadné dvere batožinového priestoru, ktoré na uľahčenie nakladania a vykládky dosahujú zadný nárazník a na to, aby boli širšie, na Scorpione boli inštalované vertikálne zadné svetlá.

V roku 1986 verzia pohonu všetkých kolies Scorpio 4x4.

Scorpio sedan bol uvoľnený až v roku 1990 a v roku 1991 sa objavil priestranný Scorpio I Turnier vozeň.

Vozidlo bolo predstavené v nasledujúcom rade motorov: benzínové 4-valcové a 6-valcové motory s objemom od 1,8 do 2,9 litra (od 90 do 195 koní) a 2,5-litrový dieselový motor (69, 92 a 116 koní) , Bolo vybavené 5-stupňovou manuálnou a 4stupňovou automatickou prevodovkou.

Stojí za zmienku vynikajúce vybavenie Scorpio, v základnom vybavení, ktoré zahŕňalo systém ABS. Ergonomické sedadlo vodiča, originálny dizajn a priestranný batožinový priestor. Kabína bola celkom priestranná, zadné sedadlo bolo preložené na časti, resp. Objem kufra mohol byť 440 alebo 833 litrov a plne zložené sedadlá až do 1350 litrov.

V roku 1994 sa model zmenil a vznikla druhá generácia Škorpióna. V originálnosti to nie je trochu horší, a možno dokonca prekonal predchádzajúci. Priekopický dizajn s prednými oválnymi pretiahnutými blokovými reflektormi v Európe nedostal veľkú popularitu.

Ford Scorpio Ultima Cosworth - Bradley James Classics

Zdá sa, že tento dizajn sa zdal spotrebiteľovi príliš radikálny pre auto tejto triedy. Škorpión vyrábaný so sedanom a vagónom. K dispozícii bolo niekoľko možností výbavy od jednoduchého po luxusný kožený interiér Ghia c. Rovnako ako predtým bola ergonómia sedadla vodiča na najvyššej úrovni: všetky páky a potrebné spínače boli umiestnené v blízkosti stĺpika riadenia, väčšina z nich vybavené pohodlným osvetlením.

Riadiaci systém, vybavený posilňovačom riadenia a volantom nastaviteľným do hĺbky a výšky, bol veľmi ľahko ovládateľný. K dispozícii sú čelné airbagy.

Scorpio II bol vybavený 2,0, 2,3 a 2,9 litrovými benzínovými motormi (od 115 do 210 koní) a 2,5 litrovým vznetovým motorom (115 a 125 koní).

Pruženie nezávislé na všetkých kolách a predný typ McPherson, ktorý poskytuje dobrý komfort a stabilitu. Škorpiové brzdy sú vybavené protiblokovacím systémom ATE, ktorý na mokrej, mokrej alebo zľadovatej ceste znižuje brzdnú dráhu až o 40%. Funkcia brzdy spočíva v tom, že v prípade poruchy podtlakového brzdového systému alebo protiblokovacieho brzdového systému brzdy prednej brzdy zachovávajú schopnosť brzdy.

V roku 1998 bol Scorpio prerušený.

Pridať komentár