Ford focus coupe-cabriolet
Ford Focus CC Walkway 2006
Vzhľad sériového modelu predchádzal koncept automobilu Vignale, ktorý bol predstavený na Ženevskom autosalóne v roku 2005. Automobil sa začal predávať v roku 2006. Na dizajne práce majstrov talianskeho ateliéru Pininfarina. Rovnako ako všetky autá navrhnuté týmto slávnym ateliérom, Focus Coupe-Cabriolet má elegantný vzhľad a ľahko sa na dotyk tlačidla zmení zo štýlového kupé na jasný kabriolet. Dvojdielna strecha záhybov za 29 sekúnd. Dodáva konvertibilnú špičkovú firmu Webasto. Treba poznamenať, že Focus Coupe-Cabriolet vyzerá rovnako atraktívne aj so sklopeným a so zvýšenou strechou. Strecha spolu so všetkými telesnými zosilňovačmi odvážila Focus CC o 120 kg v porovnaní s sedanom a zmenila rozloženie hmotnosti nápravy: teraz je takmer rovná 53:47 oproti bežnému 58:42. V súlade s tým, fordovtsy upravené nastavenia odpruženia. Všetky tlmiče nárazu sa stali tvrdšími o jednu tretinu a zadná ochranná tyč proti prevráteniu bola presne napnutá. A len predný stabilizátor pridal iba 8% k tuhosti.
Interiér sa v mnohých ohľadoch podobá bežnému zameraniu, len výber materiálov je iný: existuje viac metalizovaného plastu a kožené vložky vo dverách sa objavujú. Luxusné kreslá vynikajúceho tvaru a profilu sú nastavené o 20 mm nižšie ako v prípade bežného zaostrenia. Za sebou, rovnako ako vo všetkej golfovej triede coupe-cabriolet: kolená sa opierajú o zadné sedadlá. Pohodlné sedadlá rozdeľujú náklad dobre a bezpečne držia v zákrutách. Vozidlo má štyri plné sedadlá a to najlepšie vo svojom segmente objemu batožinového priestoru 534 litrov (so zloženou strechou - 248 litrov). K dispozícii je zámok dverí, takže zablokovanie veka je voliteľné. Súbor pohonných jednotiek ponúkol dve možnosti: benzín 1,6 litra (100 koní) a 2,0 litra (145 koní). Motor sa spustí špeciálnym tlačidlom. Je možné inštalovať ako päťstupňovú manuálnu prevodovku, tak aj automatickú prevodovku.
V roku 2008 sa ako súčasť propagácie "kinetického dizajnu" a aktualizácie modelu automobilu Focus zamerala na aktualizovaný model Coupe-Cabriolet. Rozvíjanie myšlienky jasného vzhľadu, ktoré je obsiahnuté v predchádzajúcej verzii, vyzerá nový model ešte výraznejší a dynamickejší. Zmenila prednú časť vozidla. Štýlová horná mriežka a zväčšená spodná mriežka v podobe prevráteného lichobežníka, ohraničeného výraznými hmlovými svetlami, ako aj zametaných svetlometov dodávajú prednému koncu vozidla športový vzhľad. Nová forma kapoty zdôrazňuje rýchlosť kabrioletu Coupe-Cabriolet 2008. Zadný koniec karosérie je vizuálne rozšírený, takže auto vyzerá pevnejšie. Nový dojem doplní nové zadné svetlá LED a nové nárazníky.
Interiér sa tiež zmenil. Interiér vozidla je vyrobený s využitím všetkých pokročilých technológií, ktoré možno nájsť v iných autách novej rady Focus. Hladké čiary stredovej konzoly organicky dopĺňajú "kinetický" vzhľad auta. Vďaka dizajnu modernizovanej palubnej dosky a novej organizácii podsvietenia sa všetky zariadenia stali čistejšie a majú ergonomickejšiu štruktúru. Hypoalergénne tkaniny, vzduchové filtre, oneskorené alergény a plasty, ktoré nevyžarujú toxické látky, nepochybujú o tom, že Focus Coupe-Cabriolet získal súhlas britskej nadácie pre alergiu a certifikátu TUV.
Neexistujú žiadne špeciálne aktualizácie v rozsahu motorov - bývalý benzínový motor s objemom 1,6 litra s výkonom sto koňských síl a dvojlitrový motor Duratec so stádom 145 konských síl. Bola pridaná len dvojlitrová motorová nafta s výkonom 136 koní.
Vozidlo je ponúkané v dvoch verziách: Trend a Titanium. Trend modifikácie, ktorý je štandardne vybavený športovými vyhrievanými sedadlami, ochranou pri prevrhnutí a chrómiami, kombinuje praktickosť a štýl. Modifikácia Titanu je ešte elegantnejšia: krásne kožené sedadlá, dvojzónová klimatizácia s automatickým ovládaním klimatizácie (DEATC) a tempomatom.
Bezpečnostný systém získal päť hviezdičiek na skúškach Euro NCAP v kategórii "Bezpečnosť dospelých cestujúcich". Vďaka impozantnému radu vyspelých technológií, vrátane inteligentného bezpečnostného systému (IPS), získalo toto auto toto hodnotenie. Elektronický systém stabilizácie (ESP) nepretržite sleduje trajektóriu vozidla a systém núdzového brzdenia (EBA) môže značne skrátiť brzdnú dráhu zvýšením brzdnej sily. Protiblokovací systém (ABS) a elektronické rozdelenie brzdnej sily (EBD) dokážu s dôverou zvládnuť najťažšie situácie na ceste. Všetky modely Focus sú vybavené airbagy pre vodiča a spolujazdca, ako aj jedinečné trojrozmerné bočné airbagy (voliteľné alebo štandardné, v závislosti od radu). Sú okamžite naplnené vzduchom a ich konštrukcia umožňuje absorbovať nárazovú energiu na maximum aj počas najťažších zrážok. Bezpečnostný systém je doplnený bočnými bočnými airbagmi (voliteľne), ktoré chránia cestujúcich bočnými oknami vozidla. Stĺpik riadenia a pedál sú navrhnuté tak, aby v prípade zrážky nepoškodili vodiča. Okrem toho je zadné sedadlo nového Focusu vybavené kotevným systémom ISOFIX na inštaláciu detských sedaček, ktoré sú určené na ochranu mladých cestujúcich.