Fiat 600

PRIMERA VUELTA EN EL FIAT 600 - (SIN FRENOS) - Tím Radialero

Fiat 600 auto (iný názov - Seicento) je malé subkompaktné mesto, ktoré predstavila talianska automobilová spoločnosť Fiat v roku 1955. Jeho dĺžka bola iba 3 220 mm. Stojí za zmienku, že to bolo prvé auto od spoločnosti Fiat s motorom umiestneným za ním. Výroba tohto kompaktného auta pokračovala v rokoch 1955 až 1969.

Pokiaľ ide o technické vybavenie, pod kapotou Fiatu 600 sa umiestnil objem motora 0,6 litra s výkonom 21 koní. Maximálna rýchlosť vozidla s takouto pohonnou jednotkou bola 95 km / h. K dispozícii boli aj verzie s objemom motora 0,7 litra a 29 koní s maximálnou rýchlosťou 110 km / h. Vozidlo malo dobré vetracie a vykurovacie systémy. Fiat 600 mal jedinečný dizajn závesu, ktorý obsahoval pružiny, ktoré slúžili ako stabilizátor medzi prednými plynovými tlmičmi a pružinovými tlmičmi, ktoré sú spojené s zadnými ramenami vzadu. Prevodovka na všetkých modeloch Fiat 600 bola nainštalovaná 4-rýchlostnou cestou s 3 synchronizátormi (pri prvej rýchlosti nebol žiadny synchronizátor). Brzdy na všetkých kolesách boli bubon. Všetky modely modelu Fiat 600 boli tiež vybavené generátormi s externými regulátormi.

V ZSSR bol podobný automobil vyrobený v rokoch 1960 až 1963. pod názvom Zaporozhets ZAZ-965. Napriek predpokladom, že pri navrhovaní vozidla ZAZ-965 sa inžinieri spoliehali na model Fiat 600, zástupcovia ZAZ tvrdia, že projekt je výhradne sovietsky.

Všimnite si, že tieto autá boli vyrobené pod značkou SEAT v Španielsku v rokoch 1957 až 1973. Model bol nazvaný SEAT 600 a bol vyvezený do Nemecka, Rakúska, Belgicka, Dánska, Fínska, Grécka, Holandska, Talianska, Nórska, Portugalska, Kolumbie, Čile , Ekvádor, Guatemala, Panama, Angola, Kamerun, Kongo, Gabon, Guinea, Libanon, Senegal, Somálsko a Zaire.

Podobný model bol populárny v bývalej Juhoslávii, vyrábaný pod značkou Zastava (Zastava 750).

Určitý čas po debute Fiatu 600, v roku 1956, sa objaví 6-miestna verzia automobilu Fiat 600 Multipla. Stal sa predchodcom moderných viacúčelových vozidiel. V tom čase bol tento model široko používaný v taxi službách v Taliansku.

V roku 1958 bolo niekoľko modelov Fiat 600 poslaných do dizajnérskeho štúdia Ghia na vývoj otvorenej verzie s názvom Jolly. V aute dostali nové prútené sedadlá a markízu, ktorá slúžila ako ochrana cestujúcich pred horiacim slnkom. Je známe, že strana Fiat 600 Jolly bola veľmi obmedzená. K dnešnému dňu existuje približne 100 kópií, z ktorých každý je vynikajúcim príkladom pre zberateľov. 32 kópií, od roku 1958 do roku 1962. používa sa ako taxík na ostrove Catalina pri pobreží Los Angeles (USA).

V roku 1969 bola výroba Fiatu 600 prerušená.