Chrysler voyager

Chrysler Grand Voyager auto recenzie

Predpokladá sa, že prvý minivan na svete vytvoril Renault. Avšak fanúšikovia amerického automobilového priemyslu sú o tomto tvrdení veľmi skeptickí. Podľa ich názoru bol prvý automobil s týmto typom karosérie postavený Chryslerom, ktorý v roku 1983 ukázal model Voyager, ktorý následne spôsobil veľký dopyt. Voyager vydal v štandardnej verzii aj v dlhej verzii (Grand version). Okrem toho model Chrysler TownCountry bol na americkom trhu - najluxusnejšia úprava tohto minivanu.

Voyager môže mať modifikácie s jedným alebo dvoma bočnými dverami a 5, 6, 7 alebo dokonca 8 sedadlami. Najrozličnejšia konfigurácia. Najjednoduchšie minivany nemali ani elektrické okná a klimatizáciu. Chrysler Voyager však zvyčajne mal výkon a klimatizáciu av nákladných verziách je dokonca aj kožený interiér a trojzónový klimatický systém.

Po prvé, vozidlo Chrysler Voyager bolo vybavené 4-valcovým karburátorovým benzínovým motorom s výkonom 2,2 litra 84 koní (od 1986 do 96 hp), ako aj 2,6-litrový motor s výkonom 92 koní. (od roku 1986 do 101 hp). Postupne sa však rozšírila gama pohonných jednotiek a prvá generácia Voyager dostala motory s objemom 2,0 litra (131 k), 2,4 litrami (147 koní), 2,5 litrami (100 koní) 2,5 l s turbodúchadlom (150 k), 3,0 l (142 k), 3,3 l (150 k), 3,8 litra (162 k alebo 164 hp).

V roku 1988 prežil Chrysler Voyager upgrade. Druhá rekonštrukcia sa uskutočnila v roku 1990 a navyše sa objavila verzia s pohonom na štyri kolesá založená na viskóznom spojení, ktorú vytvorila rakúska spoločnosť Steyr. Veľmi rýchlo zvládol americký trh s minivanmi, Chrysler pripravil cestu do Európy. A zatiaľ čo zvyšujúci sa európsky výrobca, ktorý sa chystá, sa rozvíjal v projektoch, Voyager bol v starom svete zakorenený tak, že od augusta 1992 sa začali montovať minivany pre Európu v továrni EuroStar v Grazi (Rakúsko).

V roku 1995 sa ukázala druhá generácia Voyager. Toto auto nastavilo nové štandardy v triede "monochem". Chrysler Voyager II bol vybavený benzínovými motormi 2,0 litra (133 koní), 2,4 litrami (150 koní), 3,3 litrami V6 (158 koní) a 3,8 litrami V6 178 hp alebo 183 koní), rovnako ako 2,5-litrový dieselový motor vyrábaný spoločnosťou VM (116 k). Pohon je obvykle vpred, ale s motorom V6 by mohol byť plný.

Motory V6 sú agregované len s automatickou prevodovkou, 2-litrovým benzínom a turbodieselom - len s piatimi "mechanikami". Verzie 3,3 a 3,8 litra by mohli byť poháňané všetkými kolieskami.

V roku 2001 bol svet videný tretej generácie Voyager. Aj keď je toto auto vo veľkej miere modernizované verzie druhého Voyageru. V úlohe hlavného motora boli ponúknuté benzínové motory s objemom 2,4 litra (147 koní alebo 152 koní), 3,3 litra V6 (174 koní alebo 182 konských síl) a 3,8 litra V6 (218 koní), ako aj dieselové motory s objemom 2,5 litra (143 koní) a 2,8 litrami (150 koní).

Účelom cestujúceho (ako názov Voyager sa prekladá z angličtiny) je okamžite jasné: pokojné vozidlo na presun rodiny.

Okrúhle zjednodušené tvary a dobre zvolené proporcie robia svoju prácu - vizuálne, Voyager je vnímaný ako typický európsky minivan skôr než ako "Američan". Ale akonáhle ste v kabíne, okamžite si uvedomíte, že v skutočnosti je to veľmi priestranné vo vnútri - stačí venovať pozornosť vzdialenosti medzi sedadlami.

Chrysler Grand Voyager Recenzia (2001)

Batožinový priestor so zabudovanými zadnými sedadlami je 450 litrov.

Vo vnútri bude všetko výhodné. Štyri miesta v minivane môžu byť nazývané "privilegované". Vodič a traja cestujúci majú samostatné sedadlá s lakťovou opierkou, z ktorej sa môžete, ak sa to chcete, zbaviť. Zadná pohovka je určená pre tri osoby, ale ak sú všetci dospelí, nebudú na dlhej ceste veľmi spokojní. Ale s deťmi - to je správne.

Koncept "voľnej centrálnej osi" sa uplatňuje vo Voyagere. V skutočnosti dokonca aj dosť veľký muž môže ticho prejsť zo stredovej konzoly na zadnú časť pohovky, okrem toho, že budete musieť trochu kačať.

Výhodou, ktorú nemožno spomenúť, sú široké posuvné dvere: nielenže sú vhodné na tesné parkovanie, ale výrazne zjednodušujú pristátie na zadnom rade a pri používaní vozidla ako nakladač. Bezpečnostné opatrenia boli riešené pre deti - dvere sa tlačili tak ďaleko, ako je to možné, a potom je možné ich zatvoriť iba potiahnutím rukoväte (ak je to zvnútra, potom stlačením tlačidla) zámku. Prípadne si môžete tiež objednať elektrický pohon aj diaľkovým ovládaním - Chrysler Voyager, mimochodom, je považovaný za priekopníka v tejto oblasti.

Interiér s hlavou dáva transatlantický pôvod: kožené čalúnenie sedadiel je priľahlé k lacným plastom. "Národné korene" ovplyvnili dizajn odnímateľných sedadiel: už sa pozeráte na ich masívne rúrkové základne a masívne zámkové uzávery, uvedomíte si, že transformácia kabíny tu nie je ženská vec. Všetky sedadlá pre cestujúcich je možné sklopiť, ale môžete dokonca vytiahnuť z auta - ak potrebujete prepravovať hromadné bremená. A tu, mimochodom, Chrysler je hrdý, že prvýkrát aplikoval podobný systém, a dokonca aj s valcami, aby lepšie "vyňal" sedadlá z salónu - Easy-Out Roller Seats.

Mäkké pohodlné odpruženie "prehltne" výdatné otvory a jamy. Koleso "Traveller" je ľahké, no zároveň nie bez spätnej väzby, brzdy sú dobré. Spravovateľnosť minivanu - na vysokej úrovni. Rohové rolety vo vozidle Voyager sú minimálne.

Najjednoduchšie vybavenie zahŕňa ABS, posilňovač riadenia, predné a bočné airbagy, elektrické okná.

Prototyp modelu Voyager 2008 prechádza sériou technických testov. Vo svojom vzhľade je možné vysledovať všetky hlavné črty čeľade minivanov Chrysler, avšak v porovnaní s predchádzajúcou generáciou Voyager, nová je oveľa húževnatá. Najvýznamnejšie zmeny nastane z technickej stránky - podľa niektorých zdrojov môže byť model Voyager modelového roku 2008 vybavený osemvalcovým motorom v tvare V. Poznamenávame tiež, že väčšinu komponentov modelu dodá nemecká spoločnosť Volkswagen, s ktorou má spoločnosť Chrysler zodpovedajúcu dohodu.

Oficiálna premiéra modelového roku 2008 Voyager je naplánovaná na január 2007. Auto bude prezentované na medzinárodnej autosalóne v Detroite.