Chevrolet camaro

2018 Chevrolet Camaro ZL1 Recenzia (automobil ALMOST PERFECT)

Prvá prezentácia Chevrolet Camaro sa konala 26. septembra 1966 s cieľom vytvoriť konkurenciu nad populárnym Fordom Mustang, ktorý zachytil veľký trhový sektor. Camaro bol navrhnutý ako nové auto, ale napriek tomu sa dostal do koreňových uzlov a komponentov od Chevelle, Corvair a dokonca aj legendárnej Corvette.

Základom výkonovej štruktúry vozidla bolo nosné teleso, na ktoré bol vpredu upevnený výkonný pomocný rám namontovaný na elastických prvkoch. Na tele bol umiestnený motor s prevodovkou, ako aj nezávislé odpruženie pružiny. Zadná náprava, ktorá je hnacou nápravou, bola nesená na pozdĺžnych listových pružinách.

Motorová zostava Chevrolet Camaro je reprezentovaná v tvare písmena V "šesť" a "ôsmy" s objemom 3,6 až 7,0 litra. V6 mal iba dva typy: prvý objem 3,6 litra. a výkon 140 koní, druhý 3,9 l. 155 hp

V8 gama naopak je pôsobivá: verzia 5,1 litra, 210 konských síl, nasledovaná 5,1-litrovým motorom vybaveným 4-komorovým karburátorom, jeho výkon bol už 275 koní a následne 5,5 litra - 295 koní, v zozname boli 6,2 litrových jednotiek s výkonom 325 a 375 koní, boli vybavené sériou Camaro "Super Sport -396" a nakoniec zatvorili riadok "osmičiek" 7 -liter, 425-silné monštrum, ktoré bolo umiestnené na objednávku len pre najvyššiu verziu - "Camaro Z-28" v modifikácii "Super Sport" (1972) alebo "Rally Sport" - tieto úpravy zahŕňali aj efektívnejšíbrzdový systém, audio systém, posilňovač riadenia a dokonca aj klimatizáciu. Všetky vyššie uvedené typy motorov boli doplnené 3 alebo 4-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 2-stupňovou "automatickou".

Chcel by som charakterizovať rozdiely medzi týmito dvoma úpravami Chevrolet Camaro - "Rally Sport" (RS) a "Super Sport" (SS): vo verzii "RS" boli na karosérii umiestnené rôzne dekoratívne prvky ako lišty, farbenie v tvare dvoch paralelných bežiacich pruhov , svetlá pod nárazníkmi, svetlomety boli zatvorené špeciálnymi posuvnými uzávermi. Modifikácia "SS" naopak mala otvorené svetlomety, inú výbavu, ako aj ďalšie svetlá vpredu.

V roku 1968 sa spoločnosť Camaro začala vydávať s názvom "Z-28", ktorý sa od svojich predchodcov líši tým, že na karosérii sú umiestnené spoilery určené na zlepšenie aerodynamických vlastností vozidla, modernizované prístrojové palubné dosky s tachometrom, tónované okná a vhodné lakovanie tela.

Každý je dobrý Chevrolet Camaro, športový dizajn karosérie, vynikajúci dynamický výkon a samozrejme silný a agresívny motor. Popularita modelu vyrastala až do začiatku 70. rokov, až kým sa prvýkrát necítil vplyv energetickej krízy, čo jej nútilo zmeniť svoj názor na výrobu automobilov v Spojených štátoch. Aby sa nezmenilo história modelu Camaro, začal sa prispôsobovať meniacej sa situácii a na prvom mieste tieto zmeny ovplyvnili motor - jeho výkon klesol.

1982 - začiatok tretej generácie výroby Camaro. Charakteristickým znakom tohto vozidla sú dvojité štvorcové predné svetlá, široká mriežka, prítomnosť veľkého počtu spojok a krovov, viac "lízal" ako pred vonkajším dizajnom.

Ďalšia, štvrtá generácia Camaro videli svetlo až v roku 1993. Nové auto sa nakoniec olizovalo, stalo sa elegantnejšie, prvýkrát sa objavili prvky pasívnej bezpečnosti - ABS, pre vodiča a spolujazdca. Gama motorov pre rok 1993 bola v tvare V "šesť" s výkonom 160 koní. a "osem" - 275 koní Pre prenos bol použitý buď 4-pásmový automatický alebo 5-stupňový "mechanický". Po 93. roku začala byť model vybavený novým motorom s objemom 5,7 litra, výkonom 345 koní. - "LT-1" a automatická prevodovka s elektronickým ovládaním.

Posledná aktualizácia, na ktorej skončila 35-ročná história Chevrolet Camaro, sa uskutočnilo v roku 1998 a hlavne ovplyvnilo exteriér vozidla. Prvá generácia modelu Camaro už mala krásny dizajn, ale najnovší model je samozrejme najdokonalejší z celej modelovej rady. Charakteristické vlastnosti boli tenké, mierne vybočené predné svetlomety, dlhý "nos", prívod vzduchu na kapotu. Vo všeobecnosti sa automobil stal dynamickejším a efektívnejším.

Interiér modelu Camaro je v súlade s tým, čo by malo byť vnútri luxusného športového auta: stručná, ale informatívna prístrojová doska, hlboké kožené sedadlá s vynikajúcou bočnou oporou, pohodlný volant, pokrytý kožou. Na zadnom sedadle môžete nechať nákup alebo dať domáce zviera, ale nemôže byť ubytovaný dospelý cestujúci. Komfort v modeli Camaro sprevádza šport. Poloha a tvar sedadla vodiča má 6 nastavení, ktoré sú ovládané elektricky. Stĺpik riadenia je výškovo nastaviteľný. Rozmery kabíny nespôsobujú pocit obmedzenia.

Vozidlo má 5,7-litrový hliníkový 8-valcový motor v tvare V, ktorý vyrába 325 konských síl od Corvette. Napájanie je spárované so šesťstupňovou manuálnou alebo štvorstupňovou automatickou prevodovkou.

Najmä pre európsky trh bol Camaro vybavený motorom 3,8 V6, ktorý vyvíja 200 koní. pri 5200 ot./min a má krútiaci moment 305 Nm pri 4000 ot / min. Pre tých, ktorí majú radi "horúce", ​​navrhovaná verzia Z28 s motorom 5,7 V8 s výkonom 305 koní pri 5200 ot./min s krútiacim momentom 454 Nm pri 4000 ot / min. Táto kombinácia poskytuje vynikajúce dynamické vlastnosti v celom rozsahu rýchlosti.

V modelovom roku 1998 legendárny model Camaro Z28 výrazne zvýšil pevnosť karosérie a jeho odolnosť proti krútiacemu momentu, kotúčové brzdy sa objavili na kolesách na všetkých kolesách, senzor ABS, riadenie trakcie na hnacích kolesách a samozrejme zabezpečili bezpečnosť cestujúcich, boli nainštalované dva vankúše bezpečnosť poslednej generácie.

Balík SS ponúkol motor s výkonom 325 konských síl, odvzdušňovanie v kapote, unikátny zadný spojler, systém obmedzenia výfukových plynov a šesťstupňová manuálna prevodovka a 17 palcové hliníkové kolesá s lesklými čiernymi farbami.

Chevrolet Camaro - jeden z kultových áut Ameriky. Luxusné 5-metrové športové kupé s agresívnym dizajnom exteriéru a pohodlným 2 + 2 salónom poskytujú maximálne potešenie z jazdy. Skutočná legenda o svete športových automobilov.

Po 35 rokoch výroby na jeseň roku 2002 zastavil koncern General Motors legendárny americký športový automobil Chevrolet Camaro. Počas tohto obdobia tento model predal 4,775,208 kópií.

V roku 2005 sa však spoločnosť Chevrole rozhodla pokračovať vo výrobe modelu. Camaro 2010 patrí k modelu piatej generácie. Typ karosérie - dvojdverové kupé so štyrmi sedadlami. Teleso a interiér prešli redizajnom, ale inžinieri sa snažili zachovať vlastnosti charakteristické pre staršie vydania. Výsledkom je auto, ktoré skvelo kombinuje duch minulých generácií a moderné technológie 21. storočia.

Salon sa bude páčiť majiteľovi najmodernejšieho systému reproduktorov Boston a systému na pripojenie mobilného telefónu k vozidlu prostredníctvom Bluetooth. Okrem iného ponúka systém Camaro 2010 systémovú premietanú čítanie prístrojov na čelné sklo a diaľkové ovládanie štartovania motora. Panel má konektor USB na pripojenie externých zariadení. Ultrazvukové parkovacie senzory dokončia obraz, aby sa uľahčilo parkovanie.

Vozidlo je ponúkané v troch verziách: LS, LT a SS. Verzie LS a LT sú vybavené objemom motora V6 3,6 litra. s priamym vstrekovaním paliva a výkonom 304 koní "Srdcom" verzie SS bola V8 s objemom 6,2 l. A na "mechaniky" by to bol motor LS3 s výkonom 427 koní a na auto s automatickou prevodovkou L99 s výkonom 400 koní. Napriek silnému motoru a fantaskej dynamike, vývojári automobilov dosiahli pomerne miernu spotrebu paliva. To sa dosiahlo pomocou inteligentného systému Active Fuel Management (TM), ktorý v prípade potreby vypne časť valcov.

V srdci stroja je globálna platforma pre pohon zadných kolies. Experti značky Chevrolet pracovali na návrhu nezávislého zadného zavesenia. Vďaka obrovským kolesám (18 palcov) poskytuje vozidlo vynikajúce uchopenie, ktoré dáva pocit istoty a istoty. Okrem toho je model Camaro 2010 vybavený systémom dynamickej stabilizácie v štandardnej verzii, kotúčovými brzdami, protiblokovacím systémom a šiestimi airbagmi.

O niečo neskôr sa objavila otvorená verzia. S jeho exteriérovým dizajnom zostáva Camaro kabriolet skutočným dedičom na kupé. Kryt je rovnaký podlhovastý, kryty, dvojité štvorcové reflektory, široká mriežka, šikmá strecha. Zadné dva okrúhle výfukové potrubia. Priestranný salónik bude potešiť športové kožené sedadlá, športový volant a informačnú obrazovku.

Piata generácia Chevrolet Camaro potvrdila, že tento model zostáva jedným z najlepších vozidiel svalov všetkých čias.