Bristol Blenheim (603 S4) je štyroch sedadiel, luxusné, ručne zostavené auto v kupé, ktoré vyrába britská automobilka Bristol Cars od roku 1993.
Zabudnutý dokument Bomber (1989)
Spočiatku sa spoločnosť Bristol podieľala na výrobe lietadiel, z tohto dôvodu sa v mene tohto modelu zachoval názov známeho britského mixéra Blenheim.
Blenheim sa stal nástupcom spoločnosti Bristol Britannia (603). V systéme "Blenheim" bola aktualizovaná mechanická časť, bol doplnený systém viacbodového vstrekovania paliva s vyššou účinnosťou a nižšou spotrebou paliva. Pri konštrukcii prednej a zadnej časti tela boli vykonané významné zmeny. Svetlomety sa stali dvojicou. Samotné telo bolo vyrobené z hliníka a namontované na rámu rámu, pozostávajúceho z dvoch pozdĺžnych nosníkov - ramien, ktoré sú prepojené priečnymi nosníkmi. Celkové rozmery modelu boli nasledovné: dĺžka - 4 870 mm, šírka - 1 750 mm, výška - 1 440 mm. Napriek skutočnosti, že výrobcovia automobilov Bristol Blenheim z prvej série opustili technológiu preplňovania turbodúchadlom, úroveň výkonu zostala rovnaká ako výkonnosť "brigáda".
Pod kapotou bol rovnaký ako šesťnásť-ventilový Bristol Britannia osemvalcový motor Chrysler Magnum V8 5,9 litra. Výkon takejto jednotky bol 231 koní pri 4000 ot./min. Zrýchlenie z nuly na 100 km / h dosiahlo Bristol Blenheim 7,2 sekundy a maximálna rýchlosť bola 225 km / h. Vozidlo bolo vybavené prednými a zadnými kotúčovými brzdami.
Po prvej sérii modelu Bristol Blenheim v roku 1997 bola uvoľnená druhá séria Bristol Blenheim 2, ktorá bola vyrobená až do roku 1999. Z hlavných technických zmien stojí za zmienku vznik štvorstupňovej automatickej prevodovky vyrobenej spoločnosťou Chrysler. Jeho vzhľad má zníženú spotrebu paliva.
Bristol Blenheim MK.IF
Okrem toho sa k balíku pridal antiblokovací systém (ABS) a posilňovač riadenia. Výkon motora sa zvýšil na 265 koní pri 4000 otáčkach za minútu a teraz zrýchlenie z miesta na 100 km / h sa uskutočnilo v Bristole Blenheim iba 6 sekúnd. Maximálna rýchlosť vozidla sa zvýšila na 252 km / h. Rozmery karosérie boli mierne zmenené - teraz boli 4825x1765x1440 mm.
V novembri 1999 sa objavila tretia séria modelu Bristol Blenheim. Výkon motora Bristol Blenheim 3 bol zvýšený na 354 hp pri 5500 otáčkach za sekundu. Tvorcovia aktualizovaných vertikálne umiestnených svetlometov "Blenheim" významne aktualizovali vnútorný dizajn karosérie, vylepšili palubnú dosku a úplne zmenili volič prevodov.
V roku 2002 bola uvoľnená nová verzia Blenheimu 3, nazvaná Blenheim 3S. Premiéra sa uskutočnila v októbri na medzinárodnom autosalóne v Londýne. Od svojho predchodcu sa líšila iba v hmotnosti a výkonoch motora, ktoré vzrástli z 1740 na 1755 kilogramov, čo bolo zvýšené na 390 konských síl pri 5500 ot / min. To umožnilo skrátenie času zrýchlenia z pokoja na 100 km / h na 5 sekúnd.
Ďalšou skupinou Blenheimu bol model Bristol Blenheim 3G. Toto je jediný v súčasnosti vyrábaný model značky Bristol. Bristol Blenheim 3G sa líši od predchádzajúcej verzie, pretože môže pracovať nielen na benzíne, ale aj na skvapalnenom plyne. Prepnutie palivového systému z benzínu na plyn a späť sa uskutočňuje automaticky pomocou počítača. Z tohto dôvodu je auto veľmi úsporné - z hľadiska benzínu spotrebuje iba 5,6 litra na 100 km a to je kompletné kupé s hmotnosťou 1,784 kg s osemvalcovým motorom pod kapotou.
Interiér vozidla, ozdobený kožou a lešteným vlašským orechom, je tiež vyrobený v konzervatívnom štýle, ktorý je vlastný všetkým autám v Bristole.
