Brilliance frv

Brilliance frv

Brilliance FRV - hatchback golfová trieda. Tento model bol prvýkrát demonštrovaný ako koncept automobilu na autosalóne v Šanghaji v roku 2007, kde získal ocenenie Best New Development a na medzinárodnom autosalóne v Pekingu v apríli 2008 predstavila výrobný model uvoľnený na novej výrobnej linke v Shenyangu.

Brilliance frv

Vozidlo bolo navrhnuté vlastným vedeckým a technickým centrom značky Brilliance. Avšak dizajn FRV bol vyvinutý slávnym talianskym štúdiom Giugiaro a treba poznamenať, že čínsky hatchback vyzerá celkom harmonicky a moderne. Okrem toho talianski stylisti dostali špeciálnu úlohu: keďže spoločnosť Brilliance vyrába BMW z tretej a piatej série pod licenciou továrne v meste Shenyang, musí byť niečo z BMW v podobe hatchbacku. Taliani sa dokonale vyrovnali s úlohou. Šošovky s ostrými uhlami, dve nosné dierky, hoci skromne, nenápadne vyjadrené, na mriežke chladiča, korunujúc štít v tvare V, vysoký pás, opuchnuté oblúky kolies - Bavarija nekopírujú žiadny prvok návrhu FRV, ale jednoznačná afinita je určite prítomná.

Ak chcete vyučovať Brilliance FRV na správny štýl jazdy, inžinieri boli pozvaní nie odkiaľkoľvek, ale od Porsche. Pracovali na pozastavení a ich poplatok sa vynaložil: hatchback pravidelne počúva volant a v ohybech mierne podpätky. FRV predné odpruženie je klasické McPherson, zadná časť je polovo závislý elastický lúč. Všetky brzdové mechanizmy - disk.

Príjemný dizajn interiéru hatchback je funkčný a má športový dotyk. Zariadenia so šikmými číslami sa potopia do hlbokých studní. Vyzerá pekný trojramenný volant s dvomi čiernymi a lesklými, ako napríklad ozdobenie stredovej konzoly, podšívka. Pre funkčnosť a praktickosť nie sú ľahko znečistené tmavosivé plastové čalúnenie a priestranné dverové vrecká.

Pri batožine veľa priestoru. Dve veľké kufre za zadnou časťou rozkladacej pohovky sa presne hodia. Objem nákladného priestoru môže byť výrazne zvýšený zložením zadnej časti pohovky.

Brilliance frv

Brilliance FRV je vybavená jedným z dvoch hospodárnych 16-ventilových motorov: 1,3-litrový výkon 85 koní alebo 1,6-litrový výkon 107 koní Prvá pohonná jednotka je spárovaná s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a druhý motor môže byť agregovaný s "mechanikou" a 4-stupňovou "automatickou". V závislosti od typu motora a prevodovky sa minimálna spotreba paliva pohybuje od 6,5 do 7,7 litra na 100 km.

Bezpečnosť cestnej premávky je zabezpečená štandardným protiblokovacím systémom s rozdelením brzdnej sily (ABS + EBD), bezpečnostnými pásmi s predpínačmi, prednými a bočnými airbagmi, ako aj naprogramovanými deformačnými zónami a výstužnými prvkami v konštrukcii karosérie.

Vozidlo je ponúkané v troch úrovniach. V základnom "Comfort" je pár airbagov, ABS, predné elektrické okná, centrálne zamykanie, klimatizácia a CD rekordér. Možnosti "Lux" bohatšie na hmlové svetlá, zadné elektrické okná, centrálne zamykanie diaľkového ovládania, klimatizácia, elektrické strešné okno, sedadlo vodiča s nastaviteľnými výškovými vankúšmi a bedrovou opierkou, čalúnenie velúru, rádio vo formáte MP3, čistič zadných okien a okuliare. Navyše v tejto konfigurácii, ako v "Comfort", si môžete vybrať akýkoľvek z dvoch motorov. Premium je výhradne vybavený motorom s objemom 1,6 litra, automatickou prevodovkou, bočnými airbagmi, imobilizérom, koženým interiérom a volantom s rádiovými ovládacími tlačidlami tónovanými zadnými oknami.

Tento roztomilý, priestranný, pohodlný a pomerne dobre zostavený čínsky hatchback môže byť považovaný za dôstojného predstaviteľa rozpočtového segmentu automobilov.

Pridať komentár