Audi a3

Audi A3 Sedan 35 TFSI 8V 2017 | Preskúmanie v reálnom živote

Audi A3, kompaktné vozidlo s priečnym motorom a pohonom predných kolies alebo pohonom všetkých kolies. Vytvorené na platforme Golf IV a patrí k golfovej triede, kvalita a spotrebiteľské vlastnosti sú však úplne porovnateľné s modelmi vyššej triedy. Návrh a aerodynamika tela, štýlové riešenia interiéru sú mimo chvály.

Audi A3 1996 rok

Prvá modelová show sa konala v júni 1996. Výroba Audi A3 začala v roku 1997. Až do jari 1999 bolo auto vyrobené s jedným typom karosérie - trojdverovým hatchbackom.

Na Ženevskom autosalóne v roku 1999 bola predstavená päťdverová verzia tela. Dĺžka vozidla zostala rovnaká, zmenilo sa len umiestnenie zadného stĺpika, ktoré sa stalo vertikálne. Vzhľadom k tomu, že model bol vytvorený na platforme Golf IV, pohonná jednotka má priečne usporiadanie, ale to nebránilo Audi v uvoľnení verzie pohonu všetkých kolies - Audi A3 Quattro. V tomto prípade musel výrobca opustiť tradičný trvalý pohon všetkých kolies a vzhľadom na vlastnosti rozloženia vozidla použil schému s inter-axiálnym viskomufty podobným systému, ktorý bol inštalovaný na vozidle Golf IV Sincro.

Vozidlo sa dodáva v troch štandardných konfiguráciách: Ambiente, Attraction and Ambition ("pokoj", "atraktívnosť" a "ambícia"). Vonkajšie, autá sú takmer nerozoznateľné, ale v ponuke výbavy a vybavenia je široká paleta. Základná konfigurácia obsahuje protiblokovací systém, dvojité airbagy, napínač bezpečnostných pásov, servopohony, elektrické okná, filter proti prachu a peľový filter, ako aj zadné opierky hlavy. Pre bezpečnosť vozidla je zodpovedný systém proti krádeži s imobilizérom, snímač monitorujúci kabínu a centrálne zamykanie dverí, batožinového priestoru a palivovej nádrže. Podľa potreby môže byť salón vyrobený z kože. Konštrukcia sedadla vodiča a čalúnenia poskytujú kabíne elegantný vzhľad. Pohodlné sedadlá umožňujú cestovať na dlhé vzdialenosti.

Jazdné vlastnosti vozidla: stabilná poloha pri otáčaní, stabilná trasa v priamom smere, ovládanie poslušnosti - sú vybavené monokólovým telom a úplne nezávislou odpruženou časťou. Namontované tlmiče tlmičov a trojuholníkové predné ramená, zadná náprava so zavesením na pripojených vlečných ramenách. Predné a zadné systémy odpruženia zahŕňajú ochranné rámy proti prevráteniu. Všetky kolesá sú vybavené kotúčovými brzdami s ABS (základné vybavenie).

Audi A3 rok 2001

Voľba kupujúceho Audi A3 ponúka päť pohonných jednotiek: 1,6-litrový benzín s výkonom 101 koní a 1,8 litra s výkonom 125 koní. a 1.8T turbo quattro (150 koní), ako aj dve "dieselové" (1,9 l), vyvíjajúce 90 a 110 koní Audi s pohonom všetkých kolies so systémom Quattro má motor s výkonom 170 koní. 150-mocná jednotka je podobná inštalácii na Audi TT. Má päť ventilov na jeden valec, turbodúchadlo a medzichladič, ktorý umožňuje zrýchliť autom na 100 km / h za 8,1 sekundy (z manuálnej prevodovky). Maximálna rýchlosť je 217 km / h. Vznetové motory sú vybavené priamym vstrekovaním a turbodúchadlom. Všetky motory pracujú v základni s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. K dispozícii je voliteľná 4-stupňová automatická prevodovka.

Nová generácia Audi A3 s trojdverovým telesom bola prvýkrát predstavená na jar roku 2003 na Ženevskom autosalóne. V srdci automobilovej platformy Golf V generácie. Konštrukčné prvky - pevnejšie oceľové karosérie, úplne nové zadné zavesenie s viacnásobným spojom, rázvor (+65 mm) zvýšený na 2578 mm, elektrický posilňovač riadenia Servotronic na poličke riadenia. Súčasne však zadržiava masívny zadný stĺp, ktorý sa takmer stal proprietárnym prvkom modelu A3.

V máji 2004 spoločnosť Audi AG začala predávať verziu s 5-dverovým telom nazývaným Sportback. Päťdverové karosérie je o 68 mm dlhšie ako trojdverové a toto zvýšenie sa zvýšilo o nákladový priestor (kapacita batožiny - 370 l). Navyše A3 Sportback dostal upravenú prednú časť v novom korporátnom štýle s mriežkou vo forme pochrómovaného lichobežníka.

Vnútri je len jeden nový detail - trojramenný volant s lichobežníkom. Ergonomia vo všeobecnosti na najvyššej úrovni. Zadná časť je priestranná, ale len dve: salón je rozdelený na polovicu vysokým tunelom. Vo vnútri veľa príjemných vecí. Regály, vrecká, držiaky pohárov, sieťovina.

Audi A3 Sportback 2004

V apríli 2005 sa uskutočnila mierna modernizácia základnej trojdverovej Audi A3 - predná časť bola zjednotená so systémom Sportback, nové A4 a 4-lúčové volanty sa objavili z modelu A4 a odpruženie sa stalo pohodlnejším. Nový elektronický systém aktívnej bezpečnosti, integrovaný so systémom ESP, zabezpečuje vodičovi pred chybami, samoobsluha v prípade náhleho šmyku alebo demolácie.

Rozsah motora: 4-valcové zážihové motory s výkonom 1,6 i / 102 k, 2,0 FSI / 150 k, 2,0 l TFSI / 200 k s priamym vstrekovaním paliva, turbodúchadlom s chladením naplneného vzduchu, štvorvalidovým systémom, dvoma vačkovými hriadeľmi (DONC) a vlajkovou loďou pre 6-valcovú linku A3, v tvare V, benzín 3,2 l / 250 k Turbodiesel 1,9 L TDI (105 k) a 2,0 L TDI (140 k).

Výber prevodov pre nový Audi A3 pozostáva z troch pozícií - to je základná 6stupňová manuálna prevodovka a CVT variátor pre základné modely, zatiaľ čo majitelia šesťvalcových úprav si budú môcť objednať novú DSG sekvenčnú prevodovku za príplatok.

Konfigurácia zostala rovnaká: pre tých, ktorí majú rád spoľahlivé, majestátne auto - verziu Attraction; pre milovníkov rýchlosti - Ambition; pre najnáročnejšiu - luxusnú verziu Ambiente. Základný balík obsahuje ABS, klimatizáciu, predné a bočné airbagy, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, imobilizér. Pre Rusko je k dispozícii špeciálny balík vrátane vystuženého zavesenia, nemrznúcej zmesi (do -35 °) a ochrany motorového priestoru. Môžete si tiež objednať parkovacie senzory, ASR a ESP, audio systém (4 typy) a ďalšie vybavenie.

V roku 2008 bol model podrobený jednoduchému upgrade. Audi A3 získal športovejší, moderný a dynamický dizajn. Vo svetlometoch a zadných svetlách sa objavili prvky LED, kapota, dvere a ďalšie prvky karosérie sa stali výraznejšími, vozidlo dostalo nové nárazníky a mriežku.

Audi A3 rok 2006

Interiér je doplnený o hliníkové vložky, zmenené ovládacie prvky. Na zvýšenie informačného obsahu sa zmenila farebná schéma ovládacieho panela. Batožinový priestor A3 je 1080 litrov a 1 100 litrov pre verziu Sportback.

Široká škála piatich benzínových a troch dieselových motorov je ponúkaná pre Audi A3. Rozsah benzínových motorov: 1,4 TFSI 125 hp; Objem 1,6 litra 102 hp; 1.8 TFSI s výkonom 160 koní; 2-litrový turbo FSI s výkonom 200 koní Vrcholom modelového radu je 3.2-litrový motor V6 s výkonom 250 koní, ktorý je inštalovaný len s pohonom všetkých kolies quattro. Všetky dieselové motory sú vybavené turbínou a systémom priameho vstrekovania: 1,9 l TDI (105 hp) a 2 l (140 hp / 170 k). Spotreba paliva 1.9 TDI je len 4,5 litra na sto. Manuálna päťstupňová prevodovka je ponúkaná len pre 1,6 benzínu a 1,9 TDI. Stroje s inými motormi sú vybavené šesťstupňovou manuálnou technikou. Inovácia je zavedením 7-stupňovej robotickej prevodovky S-Tronic dostupnej pre motory s objemom 1,4, 1,6 a 1,8 litra.

Na zlepšenie ovládania a zvýšenie komfortu bol systém Audi A3 vybavený systémom nastavenia klapky Magnetic Ride. Vďaka tomu môže vodič vybrať režim prevádzky odpruženia od pohodlia po športové.

V roku 2008 spoločnosť Audi rozšírila svoju ponuku kompaktných vozidiel o kabriolet A3 Cabrio. Kabriolet je postavený na základe trojdverového hatchbacku druhej generácie (platforma Typ 8). Model okamžite pritiahol veľkú pozornosť motoristov. Model má klasický vrchný materiál vyrobený z zvukotesného materiálu, ktorý dodáva vozidlu eleganciu a športovú príťažlivosť. Rozhodnutie vývojárov použiť mäkkú strechu nie je náhodná. To vám umožní udržať harmonickú veľkosť a vytvoriť pomerne priestranný štvorsedačok s nezabudnuteľnými obrysmi. S otvorenou strechou kabriolet vyzerá ľahko a kompaktne a so zatvorenou strechou sa zmení na elegantné kupé. Strecha sa otvára hydraulicky len za deväť sekúnd, zatvára sa v 11. V otvorenej podobe zaberá veľmi málo miesta. K dispozícii je možnosť výberu nielen z farebnej škály čalúnenej strechy (červená, čierna, modrá), ale aj typu pohonu: poloautomatické a automatické. V prvom prípade má strecha centrálnu rukoväť na ručné blokovanie / odomykanie, v druhej je táto funkcia vykonávaná elektromotorom.

Audi A3 Cabrio 2008

Telo je 45% vyrobené z vysoko pevnej ocele, najdôležitejšie časti sú vyrobené z vysoko odolného materiálu. Bezpečnostné oblúky sú trvalo upevnené na tele - silné oceľové prvky obklopujú zadné opierky hlavy. To všetko zaručuje maximálnu bezpečnosť v prípade kolízie.

V profile Audi A3 Cabriolet vyzerá oveľa športovo a agresívnejšie ako hatchback, čo sa dosahuje na úkor mierne posunutej strechy strechy. Zadné svetlá a denné svetlá sú vyrábané pomocou technológie LED. Svetlomety, úzke a podlhovasté, dodávajú energiu do auta. Telo ponúka 15 farebných možností.

Auto je bohatý a štýlový interiér. Atraktívny salónik slúži na voľný vstup štyroch cestujúcich. V porovnaní s hatchbackom má Audi A3 Cabriolet využiteľný nákladový priestor znížený len o 90 litrov (260 vs. 350). Pri spúšťaní zadných sedadiel sa batožinový priestor zvýši na 674 litrov.

Špeciálna elegancia interiéru je daná kompetentným použitím kovových prvkov. Kov sa používa napríklad na perforovaných pedáloch a pri okrajoch ventilačných otvorov. Všetky súčasti sa dokonale hodia, prístroje sú informatívne, podsvietenie je jasné a krásne. Športové sedadlá s dobrou bočnou podporou vám umožnia pohodlnú jazdu. Navyše treba poznamenať dobrú ergonómiu. Stĺpik riadenia je možné nastaviť ako v lete, tak vo výške. Široká škála nastavenia predných sedadiel umožní ľuďom rôznych veľkostí a všetkým možným komfortom zostať za volantom. Údaje z palubného počítača prichádzajú na malý monitor, ktorý sa nachádza medzi tachometrom a tachometrom. Volant je malý a pohodlný. Dobrá viditeľnosť je zabezpečená veľkým zadným sklom a veľkými zrkadlami. Ako interiér môžete vyberať textílie, koža Nappa, Viena, Alcantara.

Audi A3 Cabrio 2008

Na ruskom trhu existujú 2 modely vybavenia: atrakcie a ambície. Audi A3 Cabriolet ponúka široký zoznam vybavenia a komfortných náradí. Základné vybavenie zahŕňa poloautomatickú strechu, štyri elektrické okná, multifunkčný volant, kožené čalúnenie, luxusný systém klimatizácie, vyhrievané sedadlá a parkovacie senzory. Moderné multimediálne technológie, ako napríklad audio systém Bose s možnosťou pripojenia iPod alebo MP3 prehrávača. Navigačný systém môže mať na základe voľby kupujúceho farebnú alebo čiernobielu obrazovku.

Elektronický stabilizačný systém ESP, ABS, EBD a EBV, hlavové, predné a bočné airbagy a tuhé karosérie zabezpečia bezpečnosť vodiča a cestujúcich.

Model je vybavený dvoma benzínovými motormi TFSI 1,8 l / 160 k. a 2,0 l / 200 hp a dva dieselové motory TDI. Všetky motory sú vybavené turbodúchadlom a priamym vstrekovaním. Vozidlo môže byť vybavené 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo šesťstupňovou automatickou prevodovkou S tronic s dvomi spojkami. Drive len vpredu. Hliníkové páky sú namontované na prednej časti kabíny A3 Cabriolet, na zadnej strane - štyroch závesov.

Tretia generácia modelu v trojdverovej verzii bola predstavená na Ženevskom autosalóne v roku 2012. Päťdverová verzia vozidla Sportback bola uvedená v tom istom roku, ale trochu neskôr na Parížskom autosalóne. V rade karosérie sú modifikácie aj sedan a kabriolet. Revolučné zmeny sa nestali. Audi je stále konzervatívny postoj k zmenám v dizajne úspešných a predajných modelov, takže na prvý pohľad nová generácia vyzerá ako resolúcia predchádzajúcej generácie.

Drastické zmeny vo vzhľade auta v porovnaní s predchádzajúcou generáciou sa nestali. Modely jednoducho korigovali tvar mriežky, v hornej časti boli širšie, a nainštalovali novú formu svetlometu s charakteristickým "štipľavým" svetlom, čím sa predná časť vozidla výraznejšie prejavila. Takisto bol mierne premenený dizajn predného nárazníka a na digestore sa objavili viac reliéfnych línií.

Strany tretej generácie A3 sú zdobené štylistickými líniami. Navyše horná časť prejde celým profilom z predných svetlometov na zadné svetlá a spodné - vzostupne zo spodnej časti predného krídla smerom dozadu. Aby vozidlo získal športový vzhľad, dizajnéri ho dodali s plastovou karosériou na bokoch. Navyše boli vykonané zmeny dizajnu okrajov vozidla a tvaru bočných spätných zrkadiel.

Na zadnej časti vozidla bolo niekoľko viditeľných premien. Najskôr sa zmenil tvar zadných bŕzd, zadná optika, ktorá sa teraz nachádza na kufri, ako aj nárazník. Navyše, namiesto jediného výfukového potrubia z predchádzajúcej generácie má A3 2013 dvojité potrubie. Vo všeobecnosti, vďaka zmenám, A3 začal vyzerať viac tónovaný a agresívny.

Tretia generácia automobilov mierne vzrástla: dĺžka tela sa zvýšila o 22 mm (až 4237 mm), šírka o 12 mm (až 1777 mm) a vzrástla iba o 1 mm na výšku (až 1421 mm). Zároveň sa nárazník zvýšil o 23 mm (až 2601 mm) a predný previs sa výrazne skrátil. Vďaka tvrdej práci inžinierov sa znížila hmotnosť vozidla. To je spôsobené používaním na výrobu krídel a hliníka kapoty. V dôsledku toho má základné vybavenie hmotnosť menšiu ako 80 kg. Hmotnosť A3 s motorom 1,4 TFSI bola 1175 kg.

Vozidlo je postavené na novej platforme MQB (Modular Transverse Matrix), ktorá je spoločná so siedmou generáciou Volkswagen Golf. Trojdverový hatchback stratil 80 kg ako vďaka novej plošine, tak aj kvôli širšiemu využitiu ľahkej ocele v zadnej časti vozidla. Inžinieri spoločnosti Audi tvrdia, že manipulácia sa stala viac bezohľadnou a čo najspoľahlivejšou - vďaka novému podvozku sa nám podarilo tvrdo pracovať s nastavením odpruženia.

V kabíne viditeľné zmeny viac. Centrálna konzola je teraz mierne nasadená na vodiča, ak bola stredná multimediálna obrazovka druhej generácie, potom sa v novej verzii hatchbacku presunie na hornú časť palubnej dosky a pod ňou sú pár centrálnych vzduchových potrubí s inou mriežkou. Samotný monitor sa stal tenším a jeho rozlíšenie je vyššie (800x480 pixelov). Z hornej časti palubnej dosky zmizli kolies snímačov teploty motora a zostávajúce palivo v nádrži. Ich miesto bolo zohľadnené zvýšenou veľkosťou obrazovky palubného počítača. Nová klimatizačná jednotka sa taktiež stala pohodlnejšou. Tretia generácia A3 má nový volant s nábojom, ktorý nie je obdĺžnikový ako predchádzajúca generácia. Za zmienku stojí aj nový audio systém. Na centrálnom tuneli umiestnili dizajnéri joystick na ovládanie rôznych systémov vozidla, hneď tam bolo miesto pre štartovacie a vypínacie tlačidlo systému Start&Zastaviť.

Vďaka roztiahnutému rázvoru v kabíne sa stal priestornejší. Toto postihlo najmä cestujúcich na zadných sedadlách na nohy. Zvýšené rozmery modelu umožnili o niečo priestornejšiu batožinový priestor vozidla, ktorého čistý objem sa teraz pohybuje na úrovni 365 (1 100 - so sklopenými zadnými sedadlami) litrov.

Spočiatku bude pre nové Audi A3 k dispozícii tri motory - dva benzíny a jeden turbodiesel. Benzínové pohonné jednotky predstavujú 1,4-litrový turbo motor s objemom 122 a 1,8-litrový turbo motor s výkonom 180 koní. Dvojlitrový turbodiesel produkuje 150 koní a 320 Nm maximálneho krútiaceho momentu. Spárované s motormi sú 6-stupňová manuálna alebo 7stupňová automatická prevodovka S-Tronic. Očakáva sa, že neskôr bude do sortimentu pridávať aj 1,6 litrový turbodiesel. Okrem toho sa na niektorých trhoch bude pripravovať verzia so zemným plynom a Audi potvrdila, že pracujú na hybridnej verzii hatchbacku.

Pridať komentár