Audi a2

Polovni AUDI A2 1.4 TDI TEST

AUDI A2 - kompaktné vozidlo s priečnym motorom a pohonom predných kolies.

Prototyp modelu Audi A2 - model Al2 - bol prvýkrát predstavený vo Frankfurte na jeseň roku 1997. Okolo 2 rokov uplynulo od doby, kedy bolo koncepčné auto uvedené na začiatku masovej výroby (začiatkom roka 2000). Avomobil urobil skutočný pocit z veľkosti, atraktívneho vzhľadu a vysokej ceny za auto tejto triedy.

Takže Audi má novú rodinu vozidiel európskej veľkostnej triedy B. A pri výrobe celohliníkového karosérie A2 spoločnosť využíva patentovanú technológiu ASF, ako aj luxusný model A8. Pripomeňme si, že podľa tejto technológie je nosný rám karosérie vyrobený zo zváraných hliníkových profilov a kĺbových hliníkových panelov. Telo modelu A2, rovnako ako model A8, vlajkový model Audi, bol navrhnutý s čo najširším využitím hliníkových zliatin, čo umožnilo znížiť celkovú hmotnosť vozidla na rekordnú hodnotu v jeho triede - 895 kg (v oceľovej verzii by vozidlo vážilo o 40% viac).

Model A2 má vynikajúcu aerodynamiku napriek vysokému telu. Faktom je, že pri navrhovaní tohto auta so silou a hlavou sa používali najnovšie metódy počítačového vývoja, ktoré s vysokým ťažiskom a určitou vonkajšou uhlovosťou umožnili dosiahnuť impozantne nízku úroveň pretiahnutia.

Samozrejme, Audi A2 sa nestal "priekopníkom" triedy subkompaktov - prvý bol Mercedes A-trieda. Ale alternatíva Audi vyzerá oveľa elegantnejšie. Audi A2 je naozaj príjemný pre oko a predstavil veľa nových v dizajne vozidiel subcompact triedy. Kvalitu vozidla možno cítiť jednoducho otvorením dverí. Vzhľadom k tomu, že je vyrobený z hliníka, je extrémne ľahký a uzatvára v pravom nemeckom štýle - pevný a tichý.

Vývojový tím bol poverený vytvorením najpohodlnejšieho vozidla s minimálnou špecifikovanou veľkosťou, ktorá má vysokú spotrebu paliva. S rozmermi (dĺžka 3820 mm, šírka 1670 mm a výška 1550 mm) má vozidlo priestranný interiér a spotrebuje iba 2,9 alebo 4,2 litra motorovej nafty v závislosti od typu zvoleného motora.

Priestor pre cestujúcich je navrhnutý tak, aby zabezpečoval pohodlné podmienky pre pasažierov sediacich vpredu, ale aj za cestujúcimi. V záujme zvýšenia priestoru pre nohy cestujúcich je zadná pohovka znížená o 15 cm od predných sedadiel. V salóne vodič a cestujúci nemajú pocit, že sú v malom aute - vďaka vysokej strešnej a interiérovej výbave kabína vyzerá veľmi priestranne a nespôsobuje klaustrofóbiu. "Mäkký" plastový predný panel je analogický luxusnému Audi A8 a takému množstvu držiakov pohárov a kontajnerov pre malé predmety, ktoré sa ťažko nájde v každom aute tejto triedy. Veľké okná robia viditeľnosť modelu A2 úžasnou a dávajú kabíne ešte väčšiu ľahkosť a priestrannosť. Dostatočne veľké množstvo batožiny (350 litrov) vzhľadom na sklopené zadné sedadlá možno zvýšiť na meter kubický.

Štandardné vybavenie vozidla zahŕňa ABS, elektronické EBD rozdelenie brzdnej sily, elektronický stabilizačný systém ESP, airbagy pre vodiča a spolujazdca, bočné airbagy a oveľa viac, predtým ponúkané iba v autobuse.

Pre pohodlie zákazníkov a pre potvrdenie vysokej spoľahlivosti vozidla pre model Audi A2 s 1,4-litrovým benzínovým motorom sa servisný interval zvýšil na 2 roky alebo 30 tisíc km a pre dieselový motor na 50 tisíc km.

Ale akonáhle začnete jazdiť s týmto vozidlom, máte okamžite pocit, že Audi A2 stále patrí do triedy malých rodinných áut. Motor je veľmi rušivý zvuk v kabíne aj pri voľnobehu. V pohybe je benzínový motor stále tichší, ale dieselový motor zreteľne chrastá bez ohľadu na rýchlosť vozidla. Súčasne je ešte stále tichší VW Polo, na ktorom sú umiestnené rovnaké motory, a zvuk motora na ňom je "čistý". Avšak v neskoršom A2 sa tento problém vyrieši a motor v nich "spieva" tak rozkošne ako vo veľkom Audi.

Pravda, na cestách A2, stále ďaleko aj na A3. Ak je vozidlo vybavené krásnymi veľkými kolesami, dodávanými na objednávku, potom pri nízkych rýchlostiach to výrazne hodí zo strany na stranu. Na štandardných kolesách zmizne tento problém, ale pri vysokej rýchlosti sa zjavne nedosiahne dostatočné zavesenie, čo spôsobí, že sa vozidlo zmení. Pri jazde v zákrute sa A2 výrazne valí, ale vďaka veľmi citlivému ovládaniu sa vozidlo veľmi ľahko ovláda. Elektronický ABS pomáha udržiavať ho v rohoch alebo na klzkých povrchoch. Motor, aj napriek malému objemu, celkom aktívne urýchľuje tento malý, pretože hliník dovoľuje, aby sa vozidlo veľmi ľahko.

Malé nedostatky, z ktorých hlavná je vysoká cena, pravdepodobne neznehodnotia dojem tohto mini.

Pridať komentár