Acura tlx

Debut sedanu Acura TLX sa uskutočnil v marci 2014 na autosalóne v New Yorku.

2019 Acura TLX: Recenzia

Auto bolo predstavené ruskej verejnosti koncom augusta na MIAS-2014. Je pozoruhodné, že tento sedan okamžite vymenil niekoľko modelov - TL a TSX.

Acura TLX

Na exteriéri automobilu pracovali špecialisti z dizajnérskych štúdií v Los Angeles a Raymonde (Ohio). Ich spoločné úsilie prinieslo štýlový a dynamický vzhľad sedanu. Nebolo to veľa vážnych rozdielov medzi koncepčnými a sériovými verziami modelu. Pri príprave automobilu pre dopravník získal jednoduchší predný nárazník, veľké spätné zrkadlá s integrovanými LED zosilňovačmi a okraje menšieho priemeru.

Acura TLX vyzerá pôsobivo, agresívne, originálne a moderné. "Dravá" tvár, obložená ostrým nosom a zúženou optikou, vytvára obraz seriózneho auta. Plne LED svetlomety Jewel Eye LED sú jemne zapísané na hranici medzi silným nárazníkom a kapucňou s elegantnými výliskami. Predná časť je tiež ozdobená značkovou mriežkou, hmlovými svetlami s LED, rozdeľovačom na okraji nárazníka a štrbinou v dolnom prívode vzduchu. Obrysy tela sa vyznačujú jemnými a rafinovanými líniami, hladkými kontúrami a prechodmi jedného povrchu tela na druhý. Športový profil tela pridáva pôvodnú rýchlo stúpajúcu podokennú líniu a obrovské oblúky kolies. Zadná časť karosérie nie je menej atraktívna ako celá tvár a profil sedanu. Vyznačuje sa tuhým nárazníkom, kompaktným vekom batožinového priestoru a spoilerom a elegantnými stropnými svietidlami s LED svetlom.

Stojí za zmienku, že Acura TLX je veľké auto s dĺžkou 4 831 mm a rázvorom 2775 mm, zatiaľ čo sedan stojí na zemi s obrovskými kolesami - pneumatikami 265 / 35ZR20 na módnych a štýlových zliatinových kolesách 20. polomeru. Svetlá výška (voľný priestor) na vozidle Acura TLX je celkom prijateľná pre ruské podmienky na ceste - 139 mm.

Acura TLX

Salon má klasické usporiadanie s 5 miestami a ponúka veľký otvorený priestor na prednom riadku. Ale za trochu obmedzené, to je v nohách, nad hlavou. Ergonomická kabína demonštruje najvyššiu úroveň. Všetky dôležité systémy a ovládacie prvky sú umiestnené v komfortnej zóne vodiča. Hlavné zariadenia: rýchlomer a tachometer sú analógové, ich čítanie je ľahko čitateľné a dodatočne zdvojené v digitálnej a grafickej podobe. Na prístrojovej doske sú tiež analógové merania teploty chladiacej kvapaliny a hladiny paliva. V interiérovej výzdobe sa používajú iba kvalitné drahé materiály, medzi ktoré patria cenné druhy dreva a kovové vložky, prírodná a umelá koža, mäkké plasty a chrómované dekorácie.

Pod kapotou Acura TLX je inštalovaná jedna z dvoch benzínových jednotiek.

2018 Acura TLX - recenzia Cestná skúška

Základná verzia Techno dostala 4-valcový in-line "aspirated" s objemom 2,4 litra, vybavený priamym vstrekovaním paliva, časovaním 16 ventilov a variabilným časovaním ventilov. Jeho maximálny výnos je 208 koní a horná hranica krútiaceho momentu je 247 Nm. Motor je agregovaný s unikátnou 8stupňovou prevodovkou - japonskí autori pripravili pre Acura TLX prvú robotickú skrinku na svete s dvoma spojkami a konvertorom krútiaceho momentu (DCT), čo zaručuje neprekonateľnú plynulosť práce a vysoký potenciál na začiatku.

Horný motor bol 6-valcový benzínový "nasávaný" rozmer V, ktorý mal pracovný objem 3,5 litra. Okrem priameho vstrekovania a variabilného časovacieho systému ventilov je tento motor vybavený systémom štart / stop a systémom VCM, ktorý pri nízkych zaťaženiach odstráni polovicu valcov. Výkon 3,5-litrovej jednotky je 290 koní a maximálny krútiaci moment klesá na značku 355 Nm. Japonci ponúkajú namiesto bežného voliča nový 9-pásmový ZF "automatický" s elektronickým prevodovým stupňom, ako aj funkciou manuálneho radenia cez okraje riadenia ako prevodovka pre horný motor.

Acura TLX

Palivová nádrž TLX obsahuje 65 litrov benzínu. Je vyrobený z nárazuvzdorného plastu pre nízku hmotnosť a odolnosť. Nachádza sa v chránenej oblasti pred zadným zavesením.

Štandardne je sedan vybavený iba pohonom predných kolies, ktorý je doplnený o systém presného riadenia všetkých kolies (P-AWS), ktorý riadi zadné kolesá, aby zlepšil manipuláciu, manévrovateľnosť a stabilitu na ceste. Rovnaký systém, ktorý mierne otáča zadné kolesá dovnútra, vám umožňuje optimalizovať brzdenie sedanu, najmä v núdzových prípadoch. Voľba pre verziu vozidla s V6 si môžete objednať pohon všetkých kolies s pokročilým systémom Super-Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) s aktívnym diferenciálom zadnej nápravy, hydraulickými pohonmi a riadeným systémom riadenia vektora ťahu. V dôsledku toho môže byť krútiaci moment zadaný na zadnej náprave (ktorý je 45% na priamke a až 70% v poradí) rozdelený medzi kolesá v akomkoľvek pomere, až do 0: 100.

Sedan Acura TLX získal nosné teleso s vysokou pevnosťou a ultra vysokou pevnosťou, ktoré sú selektívne riedené hliníkovými prvkami (kapota, predný priečnik, podvozok atď.) A horčík (montážny držiak motora a posilňovač riadenia). Moderné technológie a materiály umožnili poskytnúť pomerne veľký sedan s pohotovostnou hmotnosťou v rozmedzí 1600-1650 kg. V karosérii a programovateľných deformačných zónach sa nachádza v prednej časti vozidla. Odpruženie vozidla Acura TLX je úplne nezávislé (s tlmičmi amplitúd reaktívnych tlmičov s piestami s dvoma rozdielnymi ventilmi): MacPherson vpredu a multifunkčné spojenie vzadu. Kotúčové brzdy sa používajú na všetkých kolesách (ventilácia vpredu) a elektronická parkovacia brzda má funkciu automatického zavesenia, ktorá uľahčuje pohyb na svahoch a počas častých zastávok. Posilňovač riadenia a pastorok sedan doplnený elektrickou energiou.

Acura TLX

V Rusku sa auto ponúka v dvoch verziách: "Techno" a "Advance". Štandardné vybavenie modelu so základným motorom zahŕňa optiku LED, systém pre ukladanie nastavení sedadla vodiča, zrkadlá, parametre IDS a nastavenie ovládania klimatizácie, dve obrazovky na stredovej konzole (jedna z nich je citlivá na dotyk), audio systém, navigácia a aktívny systém na potlačenie šumu.

Ako základné a dodatočné vybavenie získal japonský sedan bohatú sadu elektronických systémov zodpovedných za bezpečnosť (systémy zabraňujúce kolízii a automatické brzdenie, adaptívne tempomatky schopné prevádzky pri nízkych rýchlostiach, monitorovanie slepých zón a monitorovanie jazdného pruhu), elektronické kladivo, elektrické pohony, vykurovanie a vetranie sedadiel vodiča a spolujazdca, bezklesový prístup a tlačidlo štartovania motora, dvojzónová klimatizácia. Multimediálny systém s 7-palcovou farebnou dotykovou obrazovkou v navigačnom režime je schopný vykresliť trasu na základe dopravných zápch, pomôže ovládať iPhone pomocou integrovaného systému Siri Eyes Free, spravuje nastavenia rádia, pomáha počúvať hudbu a rozprávať sa v telefóne. Ak je to potrebné, majiteľ TLX si môže objednať prémiovú hudbu Acura ELS Studio s 10 reproduktormi (455 W).

Pridať komentár